В этом случае рекуперируемая электроэнергия отдается в сеть Подробнее
Устройство и принцип работы реостатного торможения тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая
Электрическое торможение тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая на электродинамическом принципе
а) реостатное Подробнее
Устройство и принцип работы пусковых сопротивлений (реостатов) аппаратов управления вагонов подвижного состава трамвая
Устройство и принцип работы контроллеров и схемы косвенного управления вагонов подвижного состава трамвая. Технические данные контакторов
Для дистанционного управления аппаратами силовой цепи трамвайных вагонов (рис. 1) применяются контроллеры управления.
Кулачковые контакторы в контроллерах управления имеют значительно меньшие размеры Подробнее
Устройство и принцип работы многоступенчатых контроллеров непосредственного управления вагонов подвижного состава трамвая
Устройство и принцип работы барабанных и кулачковых контроллеров непосредственного управления вагонов подвижного состава трамвая
Контроллеры барабанные
На трамвайных вагонах в ряде случаев еще применяются контроллеры барабанного типа (типы ДК-4, ДТ-41 и др.).
Контроллеры типа ДК-4, при помощи которых осуществляется Подробнее
Электрические схемы управления вагонов подвижного состава трамвая
Схемы электрических соединений трамвайных вагонов разделяются на схемы силовой цепи, цепи управления и вспомогательные.
Силовой цепью называется путь прохождения тока, питающего тяговый электродвигатель Подробнее
Устройство и принцип работы тормозного цилиндра вагонов подвижного состава трамвая, технические требования на ремонт тормозных цилиндров
Тормозной цилиндр (рис. 1) служит для приведения в действие при помощи сжатого воздуха тормозной системы трамвайного вагона Подробнее
Устройство и принцип работы клапанов автоматического торможения СМ-3 и СП-2 вагонов подвижного состава трамвая
В отличие от трамвайных вагонов старых типов, на моторном, а также прицепном вагонах КТМ-1, КТП-1, как было указано выше, установлены клапаны (СМ-3) и (СП-2), предназначенные для автоматического торможения при разрыве поезда Подробнее