Устройство передних осей автомобилей ГАЗ-АА, ГАЗ М-1, ЗИС-5 и трактора СХТЗ

Автомобиль ЗИС-5 (photo by Vitaly V. Kuzmin / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)) В легковом автомобиле М-1 передняя ось (рис. 1) выполнена по общей форме с двутавровым профилем сечения: ось имеет выгиб под двигателем; ее средняя часть заканчивается подушками 1 для продольных рессор; в концах оси с отверстиями закреплены шкворни 2. Шкворень крепит цапфу с осью 3 колес. Толкающие и скручивающие усилия Подробнее

Углы наклона передних колес автомобилей ГАЗ-АА, ГАЗ М-1 и ЗИС-5

Автомобиль ГАЗ М-1 (photo by Музей отечественной военной истории / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)) Передние колеса работают в сложных условиях. Расположение колес влияет на легкость управления ими (поворот), устойчивость движения автомобиля и износ шин. Наклон плоскости колеса к вертикальной плоскости под углом α (поперечный наклон — развал колес) сокращает плечо а (рис. 1-а) и уменьшает момент, необходимый для поворота Подробнее

Принцип работы передней оси в автомобилях ГАЗ-АА, ГАЗ М-1, ЗИС-5

Автомобиль ГАЗ-АА (photo by ShinePhantom / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)) Передняя ось (рис. 1) несет на себе ряд деталей: передние колеса, рулевую трапецию и переднюю подвеску; эта ось через подвеску воспринимает нагрузку от веса передней части рамы и передает ее колесами на дорогу.

Перечисленная группа деталей относится к числу неподвешенных частей, т. е. неопирающихся на упругое Подробнее