Особенности организации грузовых перевозок на вагонах подвижного состава трамвая

Особенности организации грузовых перевозок на вагонах подвижного состава трамвая Роль грузового транспорта в системе обслуживания трамвайных предприятий, организаций городских грузовых перевозок, а также механизации трудоемких работ на городском электротранспорте является значительной.

Грузовые перевозки по трамвайным путям производятся как в часы перерыва пассажирского движения, так и одновременно с ним Подробнее

Укрупненные нормы времени на осмотры и ремонты вагонов подвижного состава трамваев

Укрупненные нормы времени на осмотры и ремонты вагонов подвижного состава трамваев Для расчета численности рабочих, а также служащих трамвайного депо (парка) или вагоноремонтных мастерских необходимо пользоваться нормативами на отдельные виды работ в депо и мастерских, а также фондами рабочего времени. Календарный фонд рабочего времени с восьмичасовым рабочим днем определяется из следующего выражения Подробнее

Нормы расхода материалов и запасных частей на эксплуатацию вагонов подвижного состава трамвая

Нормы расхода материалов и запасных частей на эксплуатацию вагонов подвижного состава трамвая Существует два метода составления норм расхода материалов, а также запасных частей, требующихся для нужд трамвайного депо.

Первый метод — это составление норм на 100 тыс. вагоно-километров пробега без подразделения расхода по видам ремонтов, второй — по видам ремонтов.

Нормы расхода по видам ремонта определяются на основании расчета Подробнее

Технологические процессы и оборудование для мойки и уборки вагонов подвижного состава трамваев — Часть 2 из 2: Выварочная и промывочная ванны

Технологические процессы и оборудование для мойки и уборки вагонов подвижного состава трамваев - Часть 2 из 2: Выварочная и промывочная ванны Механизированную мойку деталей производят в выварочном отделении трамвайных вагоноремонтных мастерских. В этом отделении устанавливают выварочную и промывочную ванны, а также корзину для мелких деталей Подробнее

Технологические процессы и оборудование для мойки и уборки вагонов подвижного состава трамваев — Часть 1 из 2: Моечная машина и пылесосная установка

Технологические процессы и оборудование для мойки и уборки вагонов подвижного состава трамваев - Часть 1 из 2: Моечная машина и пылесосная установка В большинстве трамвайных депо моют и убирают вагоны вручную.

Только некоторые трамвайные предприятия практикуют в виде опытных установок моечные машины.

На рис. 1 показана моечная машина Ленинградского трамвайно-троллейбусного управления Подробнее

Расчет технологического оборудования и его расстановка в вагоноремонтных мастерских трамвайных депо и профилакториях — Часть 2 из 2

Расчет технологического оборудования и его расстановка в вагоноремонтных мастерских трамвайных депо и профилакториях - Часть 2 из 2 Расстанавливают технологическое оборудование в мастерских трамвайных депо исходя из следующих принципов:

1) безопасность для рабочих;

2) естественное освещение рабочего места должно соответствовать роду выполняемых работ по ГОСТ 3291—46 Подробнее

Расчет технологического оборудования и его расстановка в вагоноремонтных мастерских трамвайных депо и профилакториях — Часть 1 из 2

Расчет технологического оборудования и его расстановка в вагоноремонтных мастерских трамвайных депо и профилакториях - Часть 1 из 2 Расчет технологического оборудования для мастерских трамвайных депо и профилактория производится на основе годовой загрузки мастерской в станко — или машино-часах и фонда рабочего времени оборудования.

Эту загрузку оборудования определяют Подробнее

Технологическая планировка трамвайных депо и вагоноремонтных мастерских

Технологическая планировка трамвайных депо и вагоноремонтных мастерских Под технологической планировкой подразумевается взаимное размещение производственных, вспомогательных и подсобных помещений депо (парков), необходимых для выполнения технологических процессов по обслуживанию и ремонту трамвайных вагонов.

Такая планировка депо должна отвечать следующим требованиям:

1) основные производственные помещения необходимо располагать Подробнее

Габаритные размеры трамвайных вагоноремонтных мастерских

Габаритные размеры трамвайных вагоноремонтных мастерских Расстояние между осями соседних трамвайных путей в кузовной должно быть не менее 6000 мм при отсутствии колонн, а при наличии их оно увеличивается на толщину колонны. Если необходимо сдвинуть колонны с центральной линии на междупутьи, расстояние между вагоном трамвая и ближайшей гранью колонны возможно не менее 1700 мм.

Высота кузовной при наличии в ней кранового оборудования определяется расчетом в зависимости от конструкции последнего Подробнее

Габаритные размеры трамвайных депо (парков)

Габаритные размеры трамвайных депо (парков) Размеры профилактория трамвайного депо (парка) зависят от габаритов вагонов трамваев. Согласно техническим условиям на проектирование трамвайных депо Подробнее