Вагонная осевая букса трамвайного вагона предназначается для передачи через подшипник нагрузки от веса вагона на шейку оси колесной пары, для помещения подшипника и смазочных материалов, а также для ограничения перемещений колесной пары вдоль и поперек вагона Подробнее
После ремонта, который сопровождается разборкой и сборкой, редуктор вагонов подвижного состава трамвая необходимо испытать под нагрузкой с проверкой нагрева подшипников и шестерен, отсутствия биения Подробнее
Назначение карданных валов трамвайных вагонов заключается в передаче вращающего момента от вала тягового двигателя к валу редуктора при наличии переменных углов между соединяемыми валами. Соединение этих валов двойными универсальными шарнирами называется карданным Подробнее
Двухступенчатый редуктор, установленный на трамвайном вагоне РВЗ закрытого типа, работает в масляной ванне кожуха из стального литья. Редуктор состоит из двух пар шестерен: конической – со спиральными зубцами и цилиндрической – с косыми зубцами Подробнее
Собирается редуктор трамвайного вагона КТМ-1 отдельными узлами. В первую очередь монтируется ведомая цилиндрическая шестерня с комплектом подшипников и втулок Подробнее
Одноступенчатый редуктор трамвайного вагона МТВ-82 состоит из стального литого картера со съемной нижней частью, в котором заключены две цилиндрические шестерни с косым зубом. Части картера стягиваются болтами и имеют направляющие штифты для точного совпадения отверстий под подшипники Подробнее
Тяговый двигатель на трамвайных вагонах имеет независимое подвешивание на раме тележки у вагонов типов МТВ-82, ЛМ-49 и РВЗ или на раме кузова у вагонов типа КТМ-1. Такое подвешивание обеспечивает значительное снижение неподрессоренного веса вагона трамвая Подробнее
Габариты и основные данные осевой зубчатки и якорной шестерни передаточного механизма трамвайного вагона показаны на рис. 1 и 2, а также в табл. 1, 2 и 3 Подробнее
На трамвайных вагонах старых типов, имеющих с осевую (трамвайную) подвеску тяговых двигателей, передача от вала тягового двигателя вращающего момента на ось колесной пары осуществляется с помощью зубчатой передачи, которая состоит из двух цилиндрических шестерен Подробнее
При ремонте тележек вагонов трамвая обращается внимание на проверку целости сварных швов и заклепок, прогиб боковины в вертикальной и горизонтальной плоскостях, на проверку рамы тележки Подробнее