Рубрика: Трамваи

Устройство, ремонт, техническое обслуживание, расчет и проектирование трамвайных вагонов и трамвайных путей, обзор вспомогательного оборудования для эксплуатации и ремонта трамваев, организация работы трамвайных депо.

Устройство и принцип работы автоматического выключателя типа АВ вагона подвижного состава трамвая: АВ-1Б-1 и АВ-1Б-2

  Автор:

Устройство и принцип работы автоматического выключателя типа АВ вагона подвижного состава трамвая: АВ-1Б-1 и АВ-1Б-2Автоматический выключатель трамвая служит для защиты электрического оборудования трамвайного вагона от перегрузки или короткого замыкания, а также для ручного отключения силовой цепи вагона от контактной сети Подробнее

Устройство и принцип работы электромагнитного рельсового тормоза вагона подвижного состава трамвая

  Автор:

Устройство и принцип работы электромагнитного рельсового тормоза вагона подвижного состава трамваяДля обеспечения надежного торможения трамвайного вагона, независимо от коэф. сцепления колес с рельсами, применяются электромагнитные башмаки.

Рельсовый электромагнитный тормоз трамвая Подробнее

Устройство и принцип работы соленоидного торможения тяговых электрических двигателей вагонов подвижного состава трамвая

  Автор:

Устройство и принцип работы соленоидного торможения тяговых электрических двигателей вагонов подвижного состава трамваяСоленоидное торможение тягового двигателя трамвайного вагона осуществляется на прицепных вагонах в том случае, если в качестве служебного тормоза используется реостатное торможение Подробнее

Устройство и принцип работы рекуперативного торможения тяговых электрических двигателей вагонов подвижного состава трамвая

  Автор:

Устройство и принцип работы рекуперативного торможения тяговых электрических двигателей вагонов подвижного состава трамваяРекуперативное торможение наступает в том случае, если ЭДС тяговых двигателей трамвайных вагонов, которые работают в генераторном режиме, становится выше напряжения сети.

В этом случае рекуперируемая электроэнергия отдается в сеть Подробнее

Устройство и принцип работы реостатного торможения тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая

  Автор:

Устройство и принцип работы реостатного торможения тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамваяРеостатное торможение тяговых двигателей трамвайных вагонов является наиболее распространенным видом электродинамического торможения, которое бывает экстренным и служебным. На рис. 1 приведены принципиальные схемы реостатного торможения Подробнее

Электрическое торможение тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая на электродинамическом принципе

  Автор:

Электрическое торможение тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая на электродинамическом принципеЭлектрическое торможение тяговых двигателей трамвайного вагона, основанное на электродинамическом принципе, может быть:

а) реостатное Подробнее

Устройство и принцип работы пусковых сопротивлений (реостатов) аппаратов управления вагонов подвижного состава трамвая

  Автор:

Устройство и принцип работы пусковых сопротивлений (реостатов) аппаратов управления вагонов подвижного состава трамваяРеостаты аппаратов управления трамвайных вагонов предназначены для ограничения тока в цепи двигателей во время пуска их в ход и при реостатном торможении. В зависимости от типа двигателей и контроллеров трамваев реостаты Подробнее

Устройство и принцип работы контроллеров и схемы косвенного управления вагонов подвижного состава трамвая. Технические данные контакторов

  Автор:

Устройство и принцип работы контроллеров и схемы косвенного управления вагонов подвижного состава трамвая. Технические данные контакторов

Для дистанционного управления аппаратами силовой цепи трамвайных вагонов (рис. 1) применяются контроллеры управления.

Кулачковые контакторы в контроллерах управления имеют значительно меньшие размеры Подробнее

Устройство и принцип работы многоступенчатых контроллеров непосредственного управления вагонов подвижного состава трамвая

  Автор:

Устройство и принцип работы многоступенчатых контроллеров непосредственного управления вагонов подвижного состава трамвая

В описанных здесь контроллерах сохранился еще ряд недостатков. Для обеспечения экономичной эксплуатации вагонов подвижного состава трамвая эти недостатки необходимо устранить Подробнее

Устройство и принцип работы барабанных и кулачковых контроллеров непосредственного управления вагонов подвижного состава трамвая

  Автор:

Устройство и принцип работы барабанных и кулачковых контроллеров непосредственного управления вагонов подвижного состава трамвая

Контроллеры барабанные

На трамвайных вагонах в ряде случаев еще применяются контроллеры барабанного типа (типы ДК-4, ДТ-41 и др.).

Контроллеры типа ДК-4, при помощи которых осуществляется Подробнее