Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 10

034Реле управления автоматом представляет собой контактно-транзисторную схему, собранную на металлическом корпусе, закрытую пластмассовой крышкой. Реле имеет шесть клемм: для присоединения проводов «+», «ЭМ», две клеммы для присоединения фаз переменного тока, клемму для включения режима Далее

Теги: , , , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 9

035По мере увеличения частоты вращения коленвала двигателя сила тока в катушке электромагнита постепенно уменьшается, что приводит к плавному выходу штока из вакуумной камеры и полному включению сцепления.

При достижении частоты вращения коленчатого вала согласно заданной регулировке реле управления сцеплением прекращается подача тока в катушку электромагнита Далее

Теги: , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 8

036Для обеспечения плавного трогания с места и разгона автомобиля необходимо постепенное включение сцепления. Это обеспечивается за счет следящего перемещения штока камеры в режиме включения сцепления, при этом подача тока в катушку электромагнита не прекращается после размыкания контактов микровыключателя Далее

Теги: , , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 7

http://www.autogaleria.hu -В правой части камеры установлены: катушка 10 электромагнита, якорь 11 и клапан 20. Якорь 11 установлен на двух шариковых опорах и имеет возможность перемещаться по оси. Клапан 20 предназначен для соединения полости корпуса 6 с впускным коллектором через обратный клапан 28 или с атмосферой — через фильтр 12 Далее

Теги: , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 6

038Переключатель стеклоочистителя 13 может занимать три положения: клавиша утоплена верхней частью (положение 0) — стеклоочиститель выключен; среднее положение I — включена меньшая скорость; положение II — включена большая скорость. При выключении стеклоочистителя щетки устанавливаются в исходное положение Далее

Теги: , , , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 5

039Между тягой и механизмом переключения передач установлен механизм выключения сцепления в момент переключения передач. Тяга фиксируется гайками.

Центральный переключатель света 14 имеет три фиксируемых положения: 0 — кнопка утоплена до упора, приборы освещения выключены; I и II — приборы освещения включены Далее

Теги: , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 4

040В случае наличия у инвалида протеза правой ноги следует рычаг валика закрыть скобой 37, которая прикладывается к автомобилю. Перед установкой скобы следует поднять резиновый коврик туннеля пола кузова и вырезать в нем прорезь и отверстие против отверстия в металле туннеля Далее

Теги: , , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 3

Для предотвращения выключения сцепления во время движения (вследствие непроизвольного нажатия ноги на рычаг переключения передач) на кронштейне установлен микровыключатель 31, блокирующий микровыключатель 46 механизма переключения передач. Нажатие на кнопку микровыключателя осуществляется кронштейном 34, который крепится шайбой 33 к рычагу и гайкой 32 Далее

Теги: , , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 2

При наличии левой руки и левой ноги:

— рукоятка управления 6 с правой стороны рулевого колеса на левую, а противовес на правую сторону;

— педаль 1 с правой стороны на левую;

— рычаг переключения передач 3 с вилкой — на левый кронштейн и устанавливается дополнительная тяга;

При наличии левой руки и правой ноги Далее

Теги: , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 1

Органы управления этих автомобилей несколько отличаются от ЗАЗ-968МБ, так как водитель-инвалид имеет одну ногу: правую или левую.

Привод выключения сцепления — ножной, гидравлический, рассчитан на выключение сцепления любой ногой.

Привод дроссельной заслонки карбюратора аналогичен по устройству приводу автомобиля ЗАЗ-968МБ Далее

Теги: , , , , ,