Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей — Часть 5 из 6: Номограмма для расчета параметров аккумуляторов

  Автор:

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей - Часть 5 из 6: Номограмма для расчета параметров аккумуляторов Рассмотрение данных табл. 2 показывает, что аккумуляторные электромобили в первую очередь должны найти применение в виде грузовых автомобилей малой грузоподъемности. По мере улучшения весовых и стоимостных параметров аккумуляторных батарей будет возможно расширение сфер эффективного применения аккумуляторных электромобилей в сторону большей грузоподъемности Подробнее

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей — Часть 4 из 6: Анализ развития применения электромобилей

  Автор:

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей - Часть 4 из 6: Анализ развития применения электромобилей При анализе развития применения электромобилей уже отмечалось, что электромобили в эксплуатации имеют ряд преимуществ перед автомобилями с двигателем внутреннего сгорания. Значительно уменьшаются расходы на ремонт и техническое обслуживание, облегчается труд водителей, уменьшаются расходы на эксплуатационные материалы и т. д.

С учетом всех этих преимуществ были определены необходимые Подробнее

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей — Часть 3 из 6: Технико-экономические параметры легкового электромобиля

  Автор:

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей - Часть 3 из 6: Технико-экономические параметры легкового электромобиля Технико-экономические параметры легкового автомобиля зависят от того, используется ли он в сфере общественного транспорта (такси) или же является индивидуальным автомобилем.

В основу расчета технико-экономических параметров легкового автомобиля, используемого в городе в качестве такси, были положены данные, полученные в результате обработки статистической отчетности Управления таксомоторного парка Главмосавтотранса Подробнее

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей — Часть 2 из 6: Технико-экономические параметры

  Автор:

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей - Часть 2 из 6: Технико-экономические параметры Технико-экономические параметры автомобилей зависят от того, в какой сфере, на каких перевозках используется автомобиль. Чтобы определить средние, типичные значения показателей использования и соответствующие им значения основных технико-экономических параметров выбранных типов автомобилей, были обследованы сферы использования, в которых вы: бранные типы автомобилей находят преимущественное применение Подробнее

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей — Часть 1 из 6: Весовые и объемные параметры

  Автор:

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей - Часть 1 из 6: Весовые и объемные параметры Весовые и объемные параметры тяговых аккумуляторных батарей постоянно улучшаются (рис. 1). Уже достигнутые успехи и проводимые исследования в области аккумуляторных батарей позволяют надеяться, что в ближайшее время аккумуляторные электромобили найдут широкое применение.

С одной стороны, чтобы более целеустремленно и с большим эффектом проводить работы по разработке Подробнее

Влияние конструктивных параметров электромобиля на эффективность его использования — Часть 4 из 4: Амортизационные отчисления на восстановление аккумуляторной батареи

  Автор:

Влияние конструктивных параметров электромобиля на эффективность его использования - Часть 4 из 4: Амортизационные отчисления на восстановление аккумуляторной батареи Амортизационные отчисления на восстановление аккумуляторной батареи могут быть определены по формуле Подробнее

Влияние конструктивных параметров электромобиля на эффективность его использования — Часть 3 из 4: Себестоимость перевозок

  Автор:

Влияние конструктивных параметров электромобиля на эффективность его использования - Часть 3 из 4: Себестоимость перевозок Себестоимость перевозок S представляет собой сумму эксплуатационных затрат на выполнение перевозок на данном автомобильном транспортном средстве ΣC, отнесенную к транспортной работе W за тот же период времени Подробнее

Влияние конструктивных параметров электромобиля на эффективность его использования — Часть 2 из 4: Среднесуточный пробег

  Автор:

Влияние конструктивных параметров электромобиля на эффективность его использования - Часть 2 из 4: Среднесуточный пробег Для аккумуляторных электромобилей величина среднесуточного пробега ограничена запасом хода.

Увеличить суточный пробег по сравнению с расчетным запасом хода электромобиля можно путем применения подзаряда или смены батареи. Однако оба эти мероприятия значительно усложняют эксплуатацию и на практике не получили широкого применения Подробнее

Влияние конструктивных параметров электромобиля на эффективность его использования — Часть 1 из 4: Общие понятия

  Автор:

Влияние конструктивных параметров электромобиля на эффективность его использования - Часть 1 из 4: Общие понятия Эффективность использования автомобильных транспортных средств характеризуется, прежде всего, их производительностью и величиной приведенных затрат на перевозки (или себестоимостью).

Рассмотрим влияние параметров аккумуляторной батареи на основные показатели эффективности применения электромобилей: производительность и величину приведенных затрат.

Обычно производительность автомобильных транспортных средст Подробнее

Конструкция и технические характеристики электромобилей 1960-х годов — Часть 11 из 11: Схема управления электромобилями фирмы Smith (окончание)

  Автор:

Конструкция и технические характеристики электромобилей 1960-х годов - Часть 11 из 11: Схема управления электромобилями фирмы Smith (окончание) В дальнейшем при включении четвертой и пятой скоростей движения электромобиля положение контроллера не изменяется.

Четвертой скорости движения соответствует последовательное соединение аккумуляторной батареи и включение в силовую цепь дополнительного сопротивления. Включение четвертой скорости осуществляется нажатием кнопки переключения КП. При этом происходит два процесса Подробнее