Ремонт тяговых двигателей и вспомогательных машин вагонов подвижного состава трамвая — Часть 1 из 2: Общие сведения

  Автор: ,

Ремонт тяговых двигателей и вспомогательных машин вагонов подвижного состава трамвая - Часть 1 из 2: Общие сведения Тяговые электродвигатели и вспомогательные машины трамвайных вагонов ремонтируют после пробега вагона 40000—50000 км (малый ремонт), для чего их разбирают.

Роликовые и шариковые подшипники промывают в бензине и устанавливают их пригодность для дальнейшей работы. Якорь, вынутый из остова двигателя, продувают и осматривают Подробнее

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая — Часть 9 из 9: Испытание методом толчковой нагрузки

  Автор: ,

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая - Часть 9 из 9: Испытание методом толчковой нагрузки На рис. 9 дана принципиальная схема испытания тяговых двигателей трамвайных вагонов методом толчковой нагрузки. Этим методом можно испытывать один двигатель Подробнее

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая — Часть 8 из 9: Испытание напряжением 275 и 550 В

  Автор: ,

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая - Часть 8 из 9: Испытание напряжением 275 и 550 В На рис. 7 изображена принципиальная схема испытания тяговых двигателей трамвайных вагонов напряжением 275 и 550 В Подробнее

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая — Часть 7 из 9: Испытание напряжением в 550 В методом возвратной работы с помощью вольтодобавочного агрегата

  Автор: ,

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая - Часть 7 из 9: Испытание напряжением в 550 В методом возвратной работы с помощью вольтодобавочного агрегата На рис. 6 приведена принципиальная схема испытания тяговых двигателей трамвайных вагонов напряжением в 550 В методом возвратной работы с помощью вольтодобавочного агрегата Подробнее

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая — Часть 6 из 9: Испытание напряжением в 550 В методом возвратной работы

  Автор: ,

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая - Часть 6 из 9: Испытание напряжением в 550 В методом возвратной работы На рис. 5 приведена схема испытания двигателей трамвайных вагонов напряжением в 550 В методом возвратной работы Подробнее

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая — Часть 5 из 9: Испытательное напряжение и метод непосредственной нагрузки

  Автор: ,

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая - Часть 5 из 9: Испытательное напряжение и метод непосредственной нагрузки Испытательное напряжение, подводимое к испытуемому новому или капитально отремонтированному объекту, согласно нормам IX ВЭС и ГОСТ 6433—52, принимается Подробнее

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая — Часть 4 из 9: Проверка электрической прочности изоляции

  Автор: ,

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая - Часть 4 из 9: Проверка электрической прочности изоляции Проверяют электрическую прочность изоляции тягового двигателя трамвайного вагона, согласно ГОСТ 2582—50, переменным током с частотой 50 Гц, для чего пользуются установкой, изображенной на рис. 2 Подробнее

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая — Часть 3 из 9: Тепловой режим, испытание при максимальной скорости и на перегрузку электродвигателя

  Автор: ,

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая - Часть 3 из 9: Тепловой режим, испытание при максимальной скорости и на перегрузку электродвигателя Испытание теплового режима тягового двигателя трамвайного вагона производят после работы двигателя под нагрузкой в течение часа.

Перегрев обмоток подсчитывают по формуле Подробнее

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая — Часть 2 из 9: Сопротивление изоляции двигателя

  Автор: ,

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая - Часть 2 из 9: Сопротивление изоляции двигателя Активное сопротивление обмотки якоря и магнитных катушек тягового двигателя трамвайного вагона определяется в холодном и горячем состоянии методом вольтметра и амперметра, а также двойным мостиком Томсона.

Сопротивление изоляции двигателя измеряется мегомметром или вольтметром Подробнее

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая — Часть 1 из 9: Общие сведения

  Автор: ,

Испытание тяговых двигателей вагонов подвижного состава трамвая - Часть 1 из 9: Общие сведения В процессе изготовления и ремонта тяговые двигатели трамвайных вагонов подвергают промежуточным и окончательным испытаниям, для чего в электротехническом цехе предусматривается электрическая испытательная станция.

К промежуточным испытаниям относятся: проверка межвитковых замыканий магнитных катушек и обмотки якоря Подробнее