Таким образом, проведенные исследования по безгаражному хранению газобаллонных автомобилей позволили наметить реальные пути облегчения их запуска в холодное время года, сводящиеся, прежде всего, к следующему:
Использованию стационарных средств тепловой подготовки газовых двигателей, основанных на принудительной циркуляции горячей воды в системе охлаждения и на использовании инфракрасных излучателей;
Оборудованию автономного подогревателя; внедрению усовершенствованной пусковой системы. Одним из мероприятий по обеспечению надежности работы и пуска газового двигателя при низких температурах воздуха является тщательная подготовка газобаллонного автомобиля к зимней эксплуатации. Для этого выполняется целый комплекс смазочных, очистительных, контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных работ как на автомобиле, так и средствах его безгаражного хранения.
Подготовка отдельных систем и агрегатов газобаллонного автомобиля к эксплуатации зимой в основном аналогична работам, проводимым на бензиновых автомобилях. Специфичными являются работы, проводимые по системе питания. По автомобилям, работающим как на сжиженном, так и на сжатом газах, при подготовке к эксплуатации зимой:
Опускается из баллонов газ (для обеспечения возможности проверки состояния его арматуры);
С двигателя демонтируется смеситель (карбюратор-смеситель), переходник смесителя, редуктор и фильтрующий элемент фильтра магистрального газового для разборки, очистки, регулировки, и при необходимости замены негодных деталей;
Проверяется на специальном стенде техническое состояние снятого с автомобиля магистрального вентиля или электромагнитных запорных клапанов. Особое внимание при этом уделяется проверке наружной негерметичности;