Рубрика: Автомобиль Москвич 401-420

Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля Москвич 401-420

Первое техническое обслуживание кузова и шин автомобиля Москвич 401-420

  Автор:

Москвич 400-420/401-420 (photo by Zac-allan) Кузов автомобиля Москвич 401-420 цельнометаллический. Остальные агрегаты, а также механизмы автомобиля крепятся непосредственно к основанию пола кузова. Рама укреплена на основании пола кузова болтами и дополнительно связана с передней панелью кузова при помощи раскосов Подробнее

Первое техническое обслуживание заднего моста автомобиля Москвич 401-420

  Автор:

Москвич 400-420/401-420 (photo by Gruszecki) Осмотр заднего моста автомобиля Москвич 401-420 начинайте с картера. На поверхности его не должно быть трещин и подтеканий смазки. После этого внимательно осмотрите все рессорные листы обоих рессор 3 (см. рисунок). На их боковых поверхностях не должно быть заметно трещин и изломов. При наличии трещин листов или излома хотя бы одного листа рессора становится ненадежной Подробнее

Устройство заднего моста автомобиля Москвич 401-420

  Автор:

Москвич 400-420/401-420 (photo by Dackelpaul) Задний мост автомобиля Москвич 401-420 подвешен к днищу кузова на рессорах. Внутри картера (см. рисунок) заднего моста установлена главная передача, состоящая из ведущей и ведомой конических шестерен. Главная передача нужна для увеличения крутящего момента, подводимого от карданного вала, и для передачи его на полуоси, которые расположены под углом 90 градусов к продольной оси авто.

К ведомой шестерне главной передачи «Москвича» присоединена коробка дифференциала Подробнее

Первое техническое обслуживание сцепления, коробки передач и карданного вала автомобиля Москвич 401-420

  Автор:

Москвич 400-420/401-420 (photo by Zac-allan) Обслуживание сцепления автомобиля Москвич 401-420 надо начинать с проверки величины свободного хода педали сцепления. Величина свободного хода педали должна быть 24—30 мм. Меньшие величины свободного хода вызовут при работе двигателя трение графитового подшипника о пяту отжимных рычагов и быстрый выход графитового кольца (подпятника) из строя Подробнее

Устройство коробки передач и карданного вала автомобиля Москвич 401-420 — Часть 2 из 2: Принцип уравнивания скоростей вращения ведущего и ведомого валов

  Автор:

Москвич 400-420/401-420 (photo by Zac-allan) Уравнивание скоростей вращения ведущего и ведомого (вторичного) валов коробки передач автомобиля Москвич 401-420 происходит при помощи специальных блокирующих колец, имеющих зубчатый венец и внутреннюю конусную поверхность Подробнее

Устройство коробки передач и карданного вала автомобиля Москвич 401-420 — Часть 1 из 2: Общая схема

  Автор:

Москвич 400-420/401-420 (photo by Zac-allan) К картеру сцепления и днищу кузова крепится болтами коробка передач, предназначенная для увеличения тягового усилия на задних колесах автомобиля. Повышенное тяговое усилие необходимо при движении по дорогам с большим сопротивлением движению, а также для трогания с места и разгона автомобиля Подробнее

Устройство сцепления автомобиля Москвич 401-420

  Автор:

Москвич 401-420 (photo by MKFI) Сцепление автомобиля предназначено для того, чтобы в необходимых случаях (переключение передач, торможение и пр.) водитель мог быстро отключить двигатель от задних колес автомобиля.

Механизм сцепления «Москвича» 401-420 смонтирован на маховике двигателя Подробнее

Первое техническое обслуживание тормозов с механическим приводом (ручного тормоза) автомобиля Москвич 401-420

  Автор:

Москвич 400-420/401-420 (photo by Zac-allan) Обслуживание механического привода ручного тормоза необходимо начать с проверки его действия. Следует иметь в виду, что если обе системы тормозов исправны, но не приведены в действие, то автомобиль «Москвич» 401-420 на ровном участке дороги Подробнее

Первое техническое обслуживание тормозов с гидравлическим приводом автомобиля Москвич 401-420 — Часть 3 из 3: Регулировка тормозов при повышенном зазоре между колодками и барабаном, осмотр трубопровода и шлангов

  Автор:

Москвич 401-420 (photo by MKFI) При повышенном зазоре между накладками тормозных колодок и барабаном нужно отрегулировать тормоза автомобиля Москвич 401-420 следующим образом:

Убедившись, что колесо, поднятое на домкрате, вращается легко, без трения колодок о барабан, снять колпак колеса; совместить соответствующее окно в тормозном барабане Подробнее

Первое техническое обслуживание тормозов с гидравлическим приводом автомобиля Москвич 401-420 — Часть 2 из 3: Проверка исправности тормозной педали и регулирование ее свободного хода

  Автор:

Москвич 400-420/401-420 (photo by Gruszecki) Далее можно переходить к проверке исправности тормозной педали автомобиля Москвич 401-420. Педаль должна перемещаться легко, без заеданий и скрипа, не касаясь наклонного пола кузова, и беспрепятственно возвращаться в первоначальное положение под действием пружины.

Свободный ход педали (ее перемещение до начала движения поршня главного тормозного цилиндра) должен быть 6—12 мм Подробнее