Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания (ДВС) МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец» является воздушной и осуществляется при помощи осевого нагнетающего вентилятора. Нужное направление потока воздуха создается при помощи дефлектирующих щитков и кожухов Подробнее
Уровень масла в картере двигателя МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец» контролируется при помощи указателя 2, который изготовлен из профилированной проволоки. На корпусе указателя есть две метки верхнего и нижнего уровня масла. Ввернутая в бонку картера, направляющая трубка 1 дает возможность беспрепятственно вводить стержень в картер Подробнее
Масляный радиатор двигателя внутреннего сгорания (ДВС) МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец» имеет оригинальную конструкцию. Он малогабаритный и, как показали опыт эксплуатации и испытания, обладает достаточной площадью охлаждения Подробнее
Центробежный маслоочиститель двигателя внутреннего сгорания (ДВС) МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец» представляет собой полнопоточный фильтр тонкой очистки, осуществляющий непрерывную очистку масла от загрязнения. Масло до него очищается только сеткой маслоприемника Подробнее
Смазочная система двигателя внутреннего сгорания (ДВС) МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец» в себя включает масляный насос 27; маслоприемник совместно с фильтром грубой очистки 28; масляный картер 30; центробежный полнопоточный маслоочиститель, который смонтирован на конце коленвала; редукционный клапан, который установленн в корпусе масляного насоса Подробнее
Клапаны двигателя внутреннего сгорания (ДВС) МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец» — подвесные. С целью улучшения наполнения горючей смесью цилиндра головку впускного клапана 8 (чей диаметр равен 34 мм) делают больше, чем головка выпускного клапана 9 (диаметр равен 32 мм). У рабочей фаски клапанов угол наклона равен 45°, наибольший ход клапанов равен 9 мм Подробнее
Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания (ДВС) МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец» является верхнеклапанным и в действие приводится от распределительного вала с помощью коромысел штанг и толкателей.
Распределительный вал — стальной, трехопорный, с закаленными и цементованными кулачками и шейками Подробнее
Шатуны двигателя внутреннего сгорания (ДВС) МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец» — кованые, стальные, имеют двутавровое сечение. Бронзовая втулка 17 запрессована в верхнюю головку шатуна Подробнее
Коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания (ДВС) МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец» трехопорный и отлит из высокопрочного чугуна.
Коренные шейки имеют диаметр — 55-0,019 мм, шатунные — 50-0,009-0,025 мм, кривошип имеет радиус 33 мм. Между вкладышами и коренными шейками диаметральные зазоры в новом двигателе находятся в таких пределах Подробнее