Балластные материалы трамвайных путей: щебень, пакеляж, песок, шлаки – назначение, свойства, применение

Балластные материалы трамвайных путей: щебень, пакеляж, песок, шлаки – назначение, свойства, применение

Назначение балластного слоя

Балласт под шпалами трамвайных путей служит для следующих целей:

1. Передачи давления от шпал земляному полотну так, чтобы осадка трамвайного пути Подробнее

Деревянные и железобетонные шпалы трамвайных путей, их типы и характеристика

Деревянные и железобетонные шпалы трамвайных путей, их типы и характеристика

Деревянные шпалы

Наиболее распространенной породой древесины, из которой у нас изготовляются шпалы для трамвайных путей, является сосна. Она отличается прямизной, упругостью и состоит из богатонасыщенной смолой Подробнее

Классификация рельсовых скреплений. Соединение рельсов трамвайных путей и контррельсов между собой, со шпалами и с бетонным основанием, электрическое соединение рельсов

Классификация рельсовых скреплений. Соединение рельсов трамвайных путей и контррельсов между собой, со шпалами и с бетонным основанием, электрическое соединение рельсов

Классификация рельсовых скреплений

К рельсовым скреплениям относятся следующие элементы верхнего строения трамвайного пути:

а) стыковые скрепления Подробнее

Устройство стрелочных переводов, стрелок и пересечений трамвайных путей, литые и сборные конструкции, требования к ним, классификация и допуски при изготовлении

Устройство стрелочных переводов, стрелок и пересечений трамвайных путей, литые и сборные конструкции, требования к ним, классификация и допуски при изготовлении

Требования, предъявляемые к стрелочным переводам и пересечениям

Стрелочные переводы предназначены для соединения двух трамвайных путей, которые сходятся в один, либо для разветвления одного пути на два Подробнее

Срок службы трамвайных рельсов. Факторы, влияющие на износ рельса

Срок службы трамвайных рельсов. Факторы, влияющие на износ рельсаВ трамвайных путях срок службы рельсов представляет собой функцию их износа, который в свою очередь зависит нескольких факторов. Основные из них следующие:

а) качество рельсовой стали Подробнее

Нормы укладки рельсов в кривых и нормы допустимого износа трамвайных и железнодорожных рельсов

Нормы укладки рельсов в кривых и нормы допустимого износа трамвайных и железнодорожных рельсовНа кривых участках трамвайных путей укладываются рельсы, отличающиеся от рельсов на прямых участках, а именно:

– при использовании трамвайных рельсов на кривых радиусом менее 400 м укладываются специальные рельсы Подробнее

Стандартная длина трамвайных и железнодорожных рельсов и допуски в их изготовлении

Стандартная длина трамвайных и железнодорожных рельсов и допуски в их изготовленииСтандартом предусматривается длина трамвайных и железнодорожных рельсов и 12,5, и 25,0 м. В настоящее время применяются рельсы длиной 12,5 м.

Техническими условиями допускается также выпуск укороченных рельсов, не менее 6 м Подробнее

Химический состав и структура рельсовой стали, применяемой при изготовлении трамвайных и железнодорожных рельсов

Химический состав и структура рельсовой стали, применяемой при изготовлении трамвайных и железнодорожных рельсов

Химический состав рельсовой стали

Наиболее распространенной для изготовления трамвайных и железнодорожных рельсов является углеродистая и среднемарганцевистая сталь Подробнее

Строение трамвайных и железнодорожных рельсов, их характеристики и требования к рельсам, поперечный профиль рельса

Строение трамвайных и железнодорожных рельсов, их характеристики и требования к рельсам, поперечный профиль рельсаТрамвайные рельсы являются основной частью путевого хозяйства, так как воспринимают давление от колес вагонов подвижного состава трамвая непосредственно.

К трамвайному рельсу предъявляются различные, иногда противоречивые требования Подробнее

Объем земляных работ при сооружении городской и загородной трамвайной линии

Объем земляных работ при сооружении городской и загородной трамвайной линииОбъем земляных работ при сооружении городской трамвайной линии определяется по Подробнее