Части и детали электрической аппаратуры трамвайного вагона изнашиваются как от трения контактных поверхностей и других отряженных элементов, так и от подгорания, появляющегося в результате неплотного соприкосновения контактов, или неисправного дугогашения Подробнее
Электрические провода для вагонов подвижного состава трамвая
Для наружных и внутренних соединений электрооборудования электрифицированного транспорта, в том числе для трамвайных вагонов, используются провода в резиновой изоляции с медными жилами таких марок Подробнее
Вспомогательное электрическое оборудование вагонов подвижного состава трамвая
К вспомогательным цепям относятся: цепь освещения трамвайного вагона, цепь сигнализации, отопления вагона, обогрева места кондуктора и стекол водителя, цепь мотор-компрессора и пр Подробнее
Токоприемники вагонов подвижного состава трамвая
Технические данные дугового токоприемника Μ-I (рис. 1) трамвайного вагона:
Рабочее напряжение: 550 В;
Нагрузка: 400 А Подробнее
Защита от перенапряжения вагонов подвижного состава трамвая: Реле напряжения
В зависимости от назначения реле напряжения трамвайного вагона подразделяются на максимальные и минимальные Подробнее
Защита от радиопомех вагонов подвижного состава трамвая
Радиопомехи, создаваемые электрическим оборудованием трамвайных вагонов
Источниками радиопомех на подвижном составе трамвая являются Подробнее
Грозозащита вагонов подвижного состава трамвая
Защита электрического оборудования трамвайного вагона от перенапряжений в контактной сети от атмосферных разрядов осуществляется посредством установленного на крыше моторного вагона грозоразрядника Подробнее
Плавкие предохранители вагона подвижного состава трамвая
Плавкая вставка предохранителя трамвайного вагона в виде проволоки или пластины является искусственно ослабленным местом в цепи тока. При увеличении тока до определенной величины плавкая вставка сгорает с соответствующей выдержкой времени, образуя дугу между зажимами Подробнее
Реле перегрузки РМ-3001 вагона подвижного состава трамвая
Реле перегрузки трамвайного вагона представляет собой электромагнитный аппарат максимального тока. На рис. 1 показан общий вид реле перегрузки типа РМ-3001 трамвая и приведены принципиальные схемы для двух положений Подробнее
Конструкция регулятора давления АК-11 вагона подвижного состава трамвая и инструкция к регуляторам давления АК-11А и АК-11Б
Регулятор давления АК-11 (рис. 1) трамвайного вагона, выпускаемый вместо АК-5, состоит из следующих основных узлов: неподвижного контакта, упора, механизма включения – выключения, изоляционного основания и изоляционного съемного кожуха Подробнее