Балластные материалы трамвайных путей: щебень, пакеляж, песок, шлаки – назначение, свойства, применение

Балластные материалы трамвайных путей: щебень, пакеляж, песок, шлаки – назначение, свойства, применение

Назначение балластного слоя

Балласт под шпалами трамвайных путей служит для следующих целей:

1. Передачи давления от шпал земляному полотну так, чтобы осадка трамвайного пути Подробнее

Деревянные и железобетонные шпалы трамвайных путей, их типы и характеристика

Деревянные и железобетонные шпалы трамвайных путей, их типы и характеристика

Деревянные шпалы

Наиболее распространенной породой древесины, из которой у нас изготовляются шпалы для трамвайных путей, является сосна. Она отличается прямизной, упругостью и состоит из богатонасыщенной смолой Подробнее

Классификация рельсовых скреплений. Соединение рельсов трамвайных путей и контррельсов между собой, со шпалами и с бетонным основанием, электрическое соединение рельсов

Классификация рельсовых скреплений. Соединение рельсов трамвайных путей и контррельсов между собой, со шпалами и с бетонным основанием, электрическое соединение рельсов

Классификация рельсовых скреплений

К рельсовым скреплениям относятся следующие элементы верхнего строения трамвайного пути:

а) стыковые скрепления Подробнее

Устройство стрелочных переводов, стрелок и пересечений трамвайных путей, литые и сборные конструкции, требования к ним, классификация и допуски при изготовлении

Устройство стрелочных переводов, стрелок и пересечений трамвайных путей, литые и сборные конструкции, требования к ним, классификация и допуски при изготовлении

Требования, предъявляемые к стрелочным переводам и пересечениям

Стрелочные переводы предназначены для соединения двух трамвайных путей, которые сходятся в один, либо для разветвления одного пути на два Подробнее

Срок службы трамвайных рельсов. Факторы, влияющие на износ рельса

Срок службы трамвайных рельсов. Факторы, влияющие на износ рельса

В трамвайных путях срок службы рельсов представляет собой функцию их износа, который в свою очередь зависит нескольких факторов. Основные из них следующие:

а) качество рельсовой стали Подробнее

Нормы укладки рельсов в кривых и нормы допустимого износа трамвайных и железнодорожных рельсов

Нормы укладки рельсов в кривых и нормы допустимого износа трамвайных и железнодорожных рельсов

На кривых участках трамвайных путей укладываются рельсы, отличающиеся от рельсов на прямых участках, а именно:

– при использовании трамвайных рельсов на кривых радиусом менее 400 м укладываются специальные рельсы Подробнее

Стандартная длина трамвайных и железнодорожных рельсов и допуски в их изготовлении

Стандартная длина трамвайных и железнодорожных рельсов и допуски в их изготовлении

Стандартом предусматривается длина трамвайных и железнодорожных рельсов и 12,5, и 25,0 м. В настоящее время применяются рельсы длиной 12,5 м.

Техническими условиями допускается также выпуск укороченных рельсов, не менее 6 м Подробнее

Химический состав и структура рельсовой стали, применяемой при изготовлении трамвайных и железнодорожных рельсов

Химический состав и структура рельсовой стали, применяемой при изготовлении трамвайных и железнодорожных рельсов

Химический состав рельсовой стали

Наиболее распространенной для изготовления трамвайных и железнодорожных рельсов является углеродистая и среднемарганцевистая сталь Подробнее

Строение трамвайных и железнодорожных рельсов, их характеристики и требования к рельсам, поперечный профиль рельса

Строение трамвайных и железнодорожных рельсов, их характеристики и требования к рельсам, поперечный профиль рельса

Трамвайные рельсы являются основной частью путевого хозяйства, так как воспринимают давление от колес вагонов подвижного состава трамвая непосредственно.

К трамвайному рельсу предъявляются различные, иногда противоречивые требования Подробнее

Объем земляных работ при сооружении городской и загородной трамвайной линии

Объем земляных работ при сооружении городской и загородной трамвайной линии

Объем земляных работ при сооружении городской трамвайной линии определяется по Подробнее