Обзор и технические характеристики силового агрегата МеМЗ-966Г автомобиля ЗАЗ-968М-005 «Запорожец»

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by Krzysztof Maria Różański / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0))
Автор фото Krzysztof Maria Różański, (Upior polnocy), CC BY-SA 3.0, через Викисклад.

Силовой агрегат МеМЗ-966Г автомобиля ЗАЗ-968М-005 «Запорожец», как и силовой агрегат МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М, представляет собой компактную конструкцию, включающую сцепление 2, двигатель 1 и коробку передач 4 с дифференциалом 3 и главной передачей. Подробнее

Устройство главной передачи и дифференциала силового агрегата МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец»

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by Хомелка / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0))
Автор фото Хомелка, CC BY-SA 3.0, через Викисклад.

Главная передача силового агрегата МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец» состоит из двух конических зубчатых колес со спиральными зубьями, ее передаточное число — 4,125, число зубьев ведущего зубчатого колеса — 8, ведомого — 33. У главной передачи зубчатое ведущее колесо 3 изготовлено заодно с вращающимся в 3-х опорах ведомым валом коробки передач Подробнее

Устройство механизма управления коробкой передач силовых агрегатов МеМЗ-968Н и МеМЗ-966Г автомобилей ЗАЗ-968М и ЗАЗ-968М-005 «Запорожец»

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by SuperTank17 / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0))
Автор фото SuperTank17, CC BY-SA 3.0, через Викисклад.

Переключение передач в автомобиле ЗАЗ-968М (ЗАЗ-968М-005) «Запорожец» осуществляется с помощью механизма управления коробкой передач силового агрегата МеМЗ-968Н (МеМЗ-966Г), который расположен в туннеле пола кузова.

В состав механизма управления коробкой передач входит рычаг 1 с рукояткой, у которого опорой является полусфера на рычаге Подробнее

Устройство коробки передач силового агрегата МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец». Синхронизатор, механизм переключения передач, привод спидометра, схемы включения передач

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by Егор Журавлёв / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0))
Автор фото Егор Журавлёв from Smarde, Latvia, CC BY-SA 2.0, через Викисклад.

На автомобиле ЗАЗ-968М «Запорожец» установлена механическая, двухвальная, трехходовая, четырехступенчатая коробка передач с одной передачей назад и четырьмя вперед. Зубчатые колеса 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передач являются косозубыми. Ведомое и ведущее зубчатые колеса заднего хода являются прямозубыми. Зубчатое промежуточное колесо заднего хода является косозубым Подробнее

Устройство привода выключения сцепления автомобилей ЗАЗ-968М и ЗАЗ-968М-005 «Запорожец»

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by PaPaKo / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0))
Автор фото PaPaKo, CC BY-SA 3.0, через Викисклад.

Привод выключения сцепления силового агрегата МеМЗ-968Н (МеМЗ-966Г) автомобиля ЗАЗ-968М (ЗАЗ-968М-005) «Запорожец» — гидравлический. Он состоит из подвесной педали 2, установленной в кронштейне на щите кузова, главного цилиндра 4, питательного бачка 10, установленного на полке внутренней панели, трубопровода 1 и рабочего цилиндра 19 Подробнее

Устройство нажимного и ведомого дисков сцепления силового агрегата МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец»

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by granada_turnier / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0))
Автор фото granada_turnier, CC BY 2.0, через Викисклад.

Кожух 8 механизма сцепления силового агрегата МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец» — штампованный стальной, соединен с маховиком двигателя шестью болтами и установочными штифтами.

Кожух имеет три прямоугольных окна, в которые входят выступы нажимного диска 9, что обеспечивает его перемещение в осевом направлении и передачу крутящего момента от маховика к диску Подробнее

Принцип работы механизма сцепления силового агрегата МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец»

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by Clay Gilliland / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0))
Автор фото Clay Gilliland from Chandler, U.S.A., CC BY-SA 2.0, через Викисклад.

Когда педаль отпущена, то ведомый диск 5 под воздействием нажимных пружин находится в зажатом состоянии между маховиком 4 и нажимным диском 6 и вращается вместе с маховиком двигателя. Ось с вилкой выключения 27 и выжимным подшипником 1 и педаль удерживаются при этом в крайнем заднем положении оттяжной и возвратной 24 пружинами Подробнее

Устройство механизма сцепления силового агрегата МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец»

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by Andrzej Otrębski / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0))
Автор фото Andrzej Otrębski, CC BY-SA 4.0, через Викисклад.

Сцепление силового агрегата МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец» служит для разъединения трансмиссии и двигателя, когда нужно переключить передачи.

На автомобиле стоит однодисковое фрикционное сухое сцепление с гасителем крутильных колебаний на ведомом диске Подробнее

Устройство карбюраторов К-133 и К-133А автомобилей ЗАЗ-968М и ЗАЗ-968М-005 «Запорожец». Принцип работы экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ)

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by Max schwalbe / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0))
Автор фото Max schwalbe, CC BY-SA 4.0, через Викисклад.

Карбюратор К-133, устанавливаемый на автомобили ЗАЗ-968М «Запорожец», – вертикальный, двухдиффузорный, с падающим потоком Подробнее

Устройство системы выпуска отработавших газов (выхлопной системы) двигателя МеМЗ-968Н и глушителя шума автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец»

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by Torsten Maue / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0))
Автор фото Torsten Maue, CC BY 2.0, через Викисклад.

На двигателе МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец» используется настроенная система выпуска отработавших газов. Выпускные трубы третьего 31 и первого 38 цилиндров, четвертого 44 и второго 39 цилиндров объединены. Патрубки от каждой пары цилиндров, объединены с помощью тройника 40, приваренного к глушителю Подробнее