При кратковременных остановках откройте створку капота автомобиля и проверьте на ощупь температуру двигателя (он должен быть горячим) и температуру нижней части радиатора или корпуса водяного насоса (они не должны быть холодными).
При резкой перемене погоды (что иногда бывает в пути) или сильном встречном ветре может начаться переохлаждение двигателя «Москвича». Заметив, что двигатель стал слишком холодный, уменьшите доступ воздуха к радиатору с помощью клапанов утеплительного чехла, надетого на облицовку радиатора. Если этого не сделать вовремя, можно заморозить радиатор.
Необходимо помнить, что при низкой температуре воды в системе охлаждения термостат, помещенный в верхнем патрубке системы охлаждения двигателя, закрывается и практически прекращает циркуляцию жидкости в системе.
Излишний холодный воздух, проходящий сквозь открытые окна в утеплительном чехле, может в этих условиях вызвать замерзание воды в нижней части радиатора «Москвича». Так как при замерзании воды в радиаторе циркуляция в системе охлаждения прекратится, вода в рубашке охлаждения двигателя быстро закипит.
В этом случае необходимо немедленно остановить автомобиль, по возможности, поставить его так, чтобы ветер дул сзади, затем остановить двигатель, укрыть облицовку радиатора и капот двигателя утеплительным чехлом.
При бурнокипящей воде в радиаторе не следует снимать крышку наливного патрубка, так как вырывающийся с силой пар может обжечь руки и лицо.
Для отогревания замерзшей воды в радиаторе автомобиля можно использовать пар, выходящий из пароотводной трубки, надев на нее кусок резинового шланга. Второй конец шланга нужно просунуть через проем в облицовке и направлять струю пара на нижнюю часть радиатора.
Продолжать движение можно только тогда, когда вся поверхность радиатора и нижних водяных трубопроводов «Москвича» будет теплая. При первой возможности необходимо долить воду в радиатор до нормы.
http://www.russtarina.ru антикварный салон москва - антикварныи салон сказка в москве.