Организация технического обслуживания и ремонта газобаллонных автомобилей — Часть 2 из 2. Проверка герметичности газовой системы питания

  Автор:

Газобаллонный автомобиль Водители, ремонтные рабочие, а также обслуживающий персонал газобаллонных автомобилей обучаются и проходят инструктаж по дополнительной программе.

Загазованность производственных помещений во многом определяется герметичностью газовой аппаратуры. Герметичность газового оборудования проверяется газоанализатором ПГФ-2М1-ИЗГ Подробнее

Организация технического обслуживания и ремонта газобаллонных автомобилей — Часть 1 из 2: Общие сведения

  Автор:

Газовый баллон В настоящее время еще имеется некоторое несоответствие вышеуказанных норм технологического проектирования ОНТП-АТП-СТО-80 при эксплуатации газобаллонных автомобилей производственной базы автотранспортных предприятий. Приведение производственной базы в соответствие этим нормам возможно только при коренной реконструкции с применением новых архитектурно-строительных решений Подробнее

Требования к технологии выполнения производственных процессов в производственных зданиях и сооружениях, в которых эксплуатируются газобаллонные автомобили

  Автор:

Газовый баллон В соответствии с ОПТП-АТП-СТО-80 к автотранспортным предприятиям, эксплуатирующим газобаллонные автомобили, предъявляются дополнительные требования к технологии выполнения производственных процессов и к зданиям, а также сооружениям, в которых обслуживаются эти автомобили. Вот эти требования.

Хранение газобаллонных автомобилей в помещениях, а также их поступление в зоны технического обслуживания Подробнее

Переоборудование автомобилей для работы на газе — Часть 5 из 5: Испытания двигателя и эксплуатация

  Автор:

Газовый баллон Автомобили, оборудованные газовой аппаратурой, снабжаются огнетушителями ОУ-2, устанавливаемыми на переднем борту платформы.

После проверки автомобили подлежат испытанию. При этом осуществляются пуски двигателя на бензине, а также на газе. После проверки, а также регулировки автомобильного двигателя при работе его на газе в стационарных условиях Подробнее

Переоборудование автомобилей для работы на газе — Часть 4 из 5: Установка оборудования на автомобилях ГАЗ

  Автор:

Газовые баллоны Установка в системе питания газобаллонных автомобилей электрического манометра давления газа, датчика указателя топливного уровня в баллоне, а также увеличение числа указателей в кабине водителя обусловливают необходимость монтажа на переоборудуемом автомобиле комплекта дополнительных деталей электрооборудования Подробнее

Переоборудование автомобилей для работы на газе — Часть 3 из 5: Установка на автомобили ГАЗ-53-07, ГАЗ-52-08 газового баллона

  Автор:

Газовые баллоны Газовый баллон на газобаллонных автомобилях ЗИЛ-138, ЗИЛ-138Д2 устанавливается вентилями вперед и крепится к левому лонжерону рамы автомобиля (на автомобилях ЗИЛ-138Д2, имеющих два баллона, второй баллон крепится к правому лонжерону рамы) с помощью специальных кронштейнов, хомутов и стяжек.

Установка баллонов на автомобилях ГАЗ-53-07, а также ГАЗ-52-08 представлена на рис. 7. Надежность крепления на автомобиле баллона 1 Подробнее

Переоборудование автомобилей для работы на газе — Часть 2 из 5: Перечень основных узлов и деталей двигателя и платформы для демонтажа

  Автор:

Газовый баллон Значительную часть демонтируемых с двигателя деталей автомобиля ГАЗ-53А устанавливают вновь, за исключением головок цилиндров, штанг, впускной, трубы и свечей зажигания. На двигателях ГАЗ-52-04 и -52-01, переоборудуемых соответственно в модели ГАЗ-52-07 и -52-08, головки цилиндров не снимаются, что связано с универсальностью работы на бензине двигателя и газе Подробнее

Переоборудование автомобилей для работы на газе — Часть 1 из 5: Требования к переоборудованию

  Автор:

Газовые баллоны Помимо выпуска промышленностью новых газобаллонных автомобилей, перевод на газ автомобилей с бензиновыми двигателями может быть осуществлен и непосредственно на автотранспортном предприятии. Особое практическое значение это обстоятельство приобретает для организаций, эксплуатирующих автомобили в районах нефте- и газодобычи. Перевод в этих районах бензиновых автомобилей на газ является одним из наиболее действенных эксплуатационных мероприятий Подробнее

Автомобили, работающие на сжатом природном газе — Часть 2 из 2: Газовые модификации автомобилей ЗИЛ-138А, ГАЗ-53-27 и ГАЗ-52-27

  Автор:

Газовый баллон Так, в 1981 г. на заводах ЗИЛ и ГАЗ разработаны конструкции автомобилей ЗИЛ-138А, ГАЭ-53-27 и ГАЗ-52-27, являющиеся газовой модификацией бензиновых автомобилей соответственно ЗИЛ-130, ГАЗ-53А, ГАЗ-52-04. На ЗИЛ-1Э8А устанавливают восемь баллонов, общая масса газовой установки составляет свыше 700 кг. На ГАЗ-53-27 предусмотрено семь, а на ГАЗ-52-27 — четыре баллона, что также вызывает соответствующее снижение грузоподъемности Подробнее

Автомобили, работающие на сжатом природном газе — Часть 1 из 2: Газобаллонная установка автомобиля ЗИЛ-138А

  Автор:

Газобаллонный автомобиль На этих автомобилях монтируются газобаллонные установки высокого давления: агрегаты и узлы газовой аппаратуры (баллоны, арматура, подогреватель газа, фильтр, газопроводы и газовый редуктор высокого давления) рассчитаны на давление 200 кгс/см2.

Особенностью рассматриваемых установок является непрерывное изменение рабочего давления (в баллоне) по мере расходования газа Подробнее