Организация транспортировки сжиженных газов для газобаллонных автомобилей — Часть 3 из 4: Проверка предохранительного клапана, профилактические работы, проверка герметичности соединений, узлов и резервуара

  Автор:

Газовый баллон Одной из специфических операций является проверка работы предохранительного клапана. Поскольку в течение длительного времени клапан находится в закрытом состоянии, то он может «прилипнуть» к седлу, это ведет к увеличению усилия, которое необходимо для его открытия. В связи с этим предохранительный клапан подвергается ревизии, при которой проверяется годность деталей Подробнее

Организация транспортировки сжиженных газов для газобаллонных автомобилей — Часть 2 из 4: Техническое обслуживание газового оборудования цистерн

  Автор:

Газобаллонный автомобиль Техническое обслуживание газового оборудования цистерн необходимо совмещать с обслуживанием автомобиля-шасси, которое производится по режимам базовых автомобилей. Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) выполняется перед выездом автоцистерны на линию и после возвращения ее на АТП и включает в себя внешний осмотр, проверку крепления газового оборудования, герметичности соединений всей газовой системы Подробнее

Организация транспортировки сжиженных газов для газобаллонных автомобилей — Часть 1 из 4: Техническое обслуживание

  Автор:

Газовый баллон Для транспортировки сжиженных газов в зависимости от расстояния, себестоимости перевозок и других показателей могут быть использованы такие виды транспорта, как железнодорожный, автомобильный, трубопроводный и водный. На расстояние свыше 300 км наибольшее применение получила транспортировка сжиженных газов по железной дороге, на меньшее расстояние — автомобильным транспортом Подробнее

Опыт эксплуатации газобаллонных автомобилей — Часть 7 из 7: Европейские страны

  Автор:

Газовый баллон Значительный опыт эксплуатации газобаллонных автомобилей накоплен и в иных государствах Европы, в Голландии, Испании, Бельгии, ФРГ. Анализ имеющихся данных показывает, что практический интерес к применению газообразного топлива на автомобильном транспорте в промышленно развитых государствах неуклонно растет Подробнее

Опыт эксплуатации газобаллонных автомобилей — Часть 6 из 7: Хранение

  Автор:

Газовый баллон Установка газовой аппаратуры производится на специализированных станциях технического обслуживания газобаллонных автомобилей. На легковом автомобиле, работающем на сжиженном газе, применяют, как правило, один баллон, на сжатом газе — два-три баллона. В последнем случае между багажным отделением, где размещены баллоны, и салоном устанавливается дополнительно металлическая листовая перегородка для повышения безопасности Подробнее

Опыт эксплуатации газобаллонных автомобилей — Часть 5 из 7: Техническое обслуживание

  Автор:

Газовые баллоны На газовом топливе в США эксплуатируются все виды подвижного состава — грузовые и легковые автомобили, автобусы, автопогрузчики, специальные автомобили. Эксплуатация городских автобусов на газовом топливе обходится в 1,5 раза дешевле. Себестоимость перевозки и общие эксплуатационные затраты при эксплуатации легковых такси более чем на 30% ниже, чем при работе на бензине. Одним из преимуществ применения газа Подробнее

Опыт эксплуатации газобаллонных автомобилей — Часть 4 из 7: Зарубежные страны

  Автор:

Газовые баллоны Наибольший опыт эксплуатации газобаллонных авто на сжатом газе накоплен во Львове и Бердичеве (Житомирская обл.). Во Львове такие автомобили более 20 лет эксплуатируются на Львовском АТП № 13065 и Дорожной ремонтно-эксплуатационной автобазой Львовской железной дороги; в Бердичеве — в автоколонне № 2194 Житомирского областного управления автотранспорта.

Заправка автомобилей сжатым природным газом Подробнее

Опыт эксплуатации газобаллонных автомобилей — Часть 3 из 7: Технические условия

  Автор:

Газовый баллон С целью создания широкой сети газонаполнительных станций, на шасси автомобиля-тягача ЗИЛ-1 ЗОВ 1 была разработана передвижная газонаполнительная станция ЦППЗ-12-885. Эта станция имеет цистерну на 12 м3 и оборудование для перекачивания газа. Станция предназначена для транспортировки сжиженных газов и механизированной заправки газобаллонных автомобилей на автотранспортных предприятиях Подробнее

Опыт эксплуатации газобаллонных автомобилей — Часть 2 из 7: Работы по техобслуживанию и ремонту

  Автор:

Газовые баллоны В основу системы технического обслуживания газобаллонных автомобилей заложены определенные положения (см. разд. «Система технического обслуживания и ремонта»), обеспечивающие надлежащий уровень надежности и безопасности эксплуатации.

Все работы по техобслуживанию и ремонту газобаллонных авто на АТП (кроме работ по газовой аппаратуре) проводятся на одних и тех же постах и одновременно с обслуживанием и ремонтом автомобилей, работающих на бензине Подробнее

Опыт эксплуатации газобаллонных автомобилей — Часть 1 из 7: Общие сведения

  Автор:

Газовый баллон Первые работы по использованию газообразного топлива для автомобильных двигателей в нашей стране были начаты в довоенные годы. Результатом этих работ было создание на базе автомобилей ЗИЛ и ГАЗ газобаллонных модификаций. Такие автомобили, выпускавшиеся в довоенные годы, предназначались для работы на сжатом промышленном газе. Их запас хода не превышал 100 км при массе газовых баллонов 500 кг Подробнее