1) выполнить первые три операции так же, как при работе с лампочкой (см. часть 4);
2) продолжать медленно поворачивать коленчатый вал «Москвича» после начала такта сжатия в 1-м цилиндре, пока на маховике метка не окажется точно против неподвижного указателя. В этом положении коленчатый вал должен находиться при выполнении последующих операций;
3) вынуть наконечник центрального провода из гнезда в крышке распределителя автомобиля, освободить защелки, снять крышку, а также ротор распределителя и ослабить стяжной винт хомута пластины, крепящей корпус прерывателя-распределителя;
4) включить зажигание и повернуть рукой корпус прерывателя-распределителя против вращения часовой стрелки до замыкания контактов прерывателя полностью;
5) поднести наконечник провода на расстояние 4—5 миллиметров к массе двигателя «Москвича», повернуть корпус прерывателя-распределителя в сторону вращения часовой стрелки до времени проскакивания искры между наконечником провода и массой (это указывает на начало размыкания контактов прерывателя);
6) затянуть винт, крепящий корпус прерывателя-распределителя, выключить зажигание и поставить на место все снятые детали.
После обслуживания прерывателя-распределителя автомобиля следует проверить рукой прочность крепления катушки зажигания к стенке кузова и, если необходимо, подтянуть крепящие ее болты, а затем осмотреть крепление предохранителей и их крышки.
Все части: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6
Оставляйте шины на https://homesklad.ru/