Рубрика: Проектирование участков авторемонтной организации

Проектирование участков 1-го класса

К этому классу относятся участки, на которых выполняются работы по разборке и сборке автомобилей и их агрегатов, ремонту кабин, кузовов и кузовных деталей, слесарной и механической обработке деталей, а также испытательные станции и отделения контроля-сортировки.

Трудоемкость работ при проектировании данных участков может быть определена Подробнее

Данные сетки колонн записываются в виде произведения размеров пролета на шаг, м, например 12×6. Для одноэтажных зданий строительные параметры, м, принимаются:

В бескрановых помещениях — 12×6;

В помещениях с оборудованием подвесным подъемно-транспортным грузоподъемностью до 50 кН — 18×6; 18х12 или 24×6; 24х12;

В помещениях, оснащаемых мостовыми кранами Подробнее

После принятия окончательного решения по планировке участка составляется чертеж, где оборудование обозначается контуром с соблюдением масштаба и учетом крайних положений движущихся частей и обрабатываемых изделий. При этом все оборудование должно быть «привязано» к колоннам с простановкой расстояний Подробнее

Исходными данными для проектирования производственного участка АРО служат производственная программа организации и заданные нормы трудоемкости ремонта.

Разработка технологической части участка АРО ведется в такой последовательности:

1) определяется основное назначение проектируемого участка;

2) разрабатывается Подробнее