Периодически (по потребности) необходимо смазывать также некоторые узлы кузова автомобиля при помощи масленки с жидким маслом. Несколькими каплями масла надо смазать: ось створок капота, замки створок капота, петли дверей кузова, язык замка двери.
Если ключ двери кузова автомобиля станет поворачивать цилиндр замка с легким заеданием, то необходимо смочить ключ в амортизаторной жидкости и, вставив его в замок, несколько раз повернуть цилиндр замка в обе стороны. Несколькими каплями масла чадо смазать также трущиеся поверхности (торцы) основания рычагов управления коробкой передач, расположенных внизу рулевой колонки, и пропитать маслом набивку сальника (места смазки показаны на рис. 4 стрелками).
Рис. 4. Механизм управления коробкой передач автомобиля Москвич 401-420: 1 — нижний кронштейн; 2 — резиновый упор; 3 — сухарь; 4 — палец; 5 и 6 — рычаги; 7 — войлочный сальник; 8 — паз в головах рычагов; 9 — вал управления; 10 — пружина; 11 — рычаг переключения передач; 12 — ось рычага; 13 — кронштейн рычага переключения передач; 14 — верхний кронштейн; 15 — труба рулевой колонки; 16 — направляющий палец; 17 — гнездо пружины; 18 — защитное кольцо рычагов; 19 — регулируемая тяга переключения первой передачи, а также заднего хода; 20 — картер коробки передач; 21 — боковая крышка коробки передач; 22 — кронштейн подвески; 23 — рычаг переключения первой передачи, а также заднего хода; 24 — рычаг переключения второй и третьей передач; 25 — регулировочная муфта; 26 — тяга переключения второй и третьей передачи.
Произведя смазку автомобиля, опустите его с подставок с помощью домкрата. Проверьте и полностью затяните гайки, крепящие диски колес к ступицам, и поставьте на место колпаки колес.
Выполнив при необходимости дополнительные операции, не входящие в постоянный объем работ по второму техническому обслуживанию автомобиля, протрите стекла и отдельные запачканные места на кузове «Москвича». Приведите в порядок инструменты и запасные детали и уложите их на свои места. Закончив все работы, рекомендуется сделать небольшой (1,5—2 км) пробег, во время которого убедиться, что все агрегаты у автомобиля работают исправно и он вполне готов к дальнейшей эксплуатации.
В частности, следует проверить величину так называемого выбега (путь движения автомобиля по инерции, с выключенной передачей, до полной остановки).
Величина выбега позволит судить о том, не появилось ли в узлах автомобиля, которые подверглись регулировке, повышенного трения.
После разгона до скорости в 20 км/час на ровной дороге автомобиль «Москвич» должен прокатиться по инерции не менее 65—70 м.