Нормы укладки рельсов в кривых и нормы допустимого износа трамвайных и железнодорожных рельсов

На кривых участках трамвайных путей укладываются рельсы, отличающиеся от рельсов на прямых участках, а именно:

– при использовании трамвайных рельсов на кривых радиусом менее 400 м укладываются специальные рельсы с утолщенной и повышенной губкой;

– в случае применения железнодорожных рельсов на кривых радиусом меньше 400 м укладываются контррельсы.

Норма укладки контррельсов на кривых в зависимости от радиуса кривой и продольного уклона дана в табл. 1.

**Таблица 1 — Норма укладки контррельсов на кривых в зависимости от радиуса кривой и продольного уклона**
Продольные уклон пути в тысячных	Радиус кривой в м	По какой нитке укладывается контррельс
0–10	До 50	По обеим ниткам
0–10	Больше 50 до 200	По одной внутренней нитке
Больше 10 до 20	До 75	По обеим ниткам
Больше 10 до 20	Больше 75 до 300	По одной внутренней нитке
Больше 20	До 150	По обеим ниткам
Больше 20	Больше 150 до 400	По одной внутренней нитке

Контррельс или специальный трамвайный рельс должен начинаться на прямой не менее, чем за 3 м до начала кривой.

Для изготовления контррельсов применяются железнодорожные рельсы, указанные в табл. 2, или рельсы более легких профилей.

**Таблица 2 — Типы железнодорожных рельсов, применяемых для изготовления контррельсов**
Типы рельсов	H в мм	B в мм	b в мм	g в мм	d в мм	F в см²	p в кг	I_x в см⁴	W_x в см³	b₁ в мм	g₁ в мм	b₂ в мм	h в мм
Трамвайные высокие для прямых Т_в-60	180	180	58	30	12	76,72	60,14	3549,61	387,90	35	40	14	-4
Трамвайные высокие для кривых Т_в-65	180	180	58	30	12	82,55	64,80	3834,99	395,55	35	38	23	+5
Трамвайные низкие для прямых Т_н-55	160	160	58	30	12	70,56	55,39	2416,89	289,79	35	40	14	-4
Трамвайные низкие для кривых Т_н-60	160	160	58	30	12	76,39	59,97	2616,99	296,71	35	38	23	+5
Железнодорожные Р-50	152	132	70	33	15,5	64,5	50,50	2016,0	248,4	–	–	–	–
Железнодорожные Р-43	140	114	70	33	14	55,64	43,567	1476,1	209,7	–	–	–	–
Железнодорожные Р-38	135	114	68	30	13	49,06	38,416	1222,5	182,0	–	–	–	–
Железнодорожные Р-33	128	110	60	28	12	42,76	33,48	968,0	146,9	–	–	–	–

Ширина желоба у концов контррельсов должна быть не меньше 60 мм с переходом на расстоянии 0,8 м к нормальному желобу, равному 35–40 мм.

Нормы допустимого износа рельса

Износ трамвайных и железнодорожных рельсов ограничивается такой величиной, при которой обеспечивается безопасность движения.

Правилами технической эксплуатации установлены нормы износа рельсов (табл. 3).

**Таблица 3 — Нормы износа рельсов по правилами технической эксплуатации**
Вид износа	Величина износа в мм для нормальных условий движения
Рельсы трамвайного типа
Износ рельсов по высоте	18
Боковой износ головки	20
Боковой износ губки	15
Одновременный износ:
– по высоте	15
– боковой	13
Рельсы железнодорожного типа
Износ рельсов по высоте:
– типа Р-43	18
– типа Р-38 и Р-33	12
Боковой износ головки:
– типа Р-43	20
– типа Р-38 и Р-33	18
Боковой износ контррельса	25