При каждом нажатии на ножной переключатель световые пятна от обеих фар Москвича должны одновременно перемещаться вверх или вниз. Если при этом световое пятно от одной фары автомобиля переместится вверх, а от другой вниз, то, значит, перепутаны провода к одной из фар.
В таком случае ножным переключателем включите свет. Если горит темно-синяя контрольная лампочка на напели спидометра и у клемм Д и В тон фары, световое пятно которой при этом включении опустилось вниз, надо переменить местами провода.
Кроме этого, периодически на ровной и прямой дороге нужно контролировать и при необходимости регулировать направление пучков света фар автомобиля. Проверить направление света можно таким методом: закрыть одну из фар куском плотной материи, сесть на место водителя, включить дальний свет и оценить направление и освещенность дороги. Если свет направлен в сторону, далеко или наоборот слишком близко, то надо отрегулировать положение фары в гнезде облицовки радиатора.
Для этого ослабить болт, крепящий фару в облицовке радиатора, и, перемещая лапу корпуса-ободка фары по кронштейну гнезда облицовки, добиться, чтобы фара хорошо освещала дорогу, и свет ее был направлен, возможно, дальше. В этом положении затянуть ключом болт крепления фары. Так же отрегулировать положение (направление света) второй фары.
При регулировке необходимо учитывать, что большая нагрузка на заднюю часть автомобиля «Москвич» (посадка пассажиров на заднее сидение или значительное увеличение груза в багажнике) увеличивает наклон кузова автомобиля назад, поэтому направление пучка света фар будет несколько выше, и дорога может оказаться освещенной хуже.
Проверьте также исправность внутреннего освещения автомобиля, включив для этого с помощью переключателя плафон и лампочку освещения панели приборов Москвича.
Все части: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6
Интернет-магазин: гипсовый светильник в стену.