Старый термостат «Москвича» рекомендуется осторожно очистить от накипи и проверить. Для этого его помещают вместе с термометром в сосуд, наполненный чистой водой. Подогревая воду, наблюдают, при какой температуре происходит открытие клапана термостата.
Клапан должен начать открываться при температуре 75°C и быть полностью открытым при температуре 90°C, приподнимаясь при этом над седлом на 8—9 мм. Полное закрытие клапана по мере охлаждения воды должно произойти при температуре 70°C. Отклонение от указанных температур допускается в пределах ±2,5°.
При установке выходного патрубка не забудьте поставить прокладку. Если она была повреждена при снятии, нужно заменить ее новой.
После затяжки трех болтов крепления выходного патрубка следует залить воду в систему охлаждения через наливную горловину радиатора и проверить, нет ли подтеканий в соединениях шлангов с патрубками и через замененные прокладки. При необходимости нужно подтянуть крепления.
При креплении генератора к кронштейнам требуется отрегулировать натяжение вентиляторного ремня «Москвича».
Укрепляя трос на рычажке воздушной заслонки автомобиля, необходимо проверить, пользуясь кнопкой управления заслонкой, полностью ли прикрывается и открывается отверстие воздушного патрубка карбюратора. Точно так же следует проверить действие дросселя карбюратора после присоединения тяги к его рычажку.
Закончив сборку, нужно пустить двигатель в ход, проверив тем самым правильность установки зажигания и работу карбюратора. Прогрев двигатель автомобиля, надо проконтролировать еще раз, не подтекает ли вода, и произвести подтяжку гаек и болтов крепления головки блока цилиндров.