Органы управления и приборы автомобилей ЗАЗ-968М и ЗАЗ-968М-005 «Запорожец» — Часть 2 из 3 (продолжение)

  Автор:

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by Gennady Grachev / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)) Управление наружным габаритным освещением, а также светом фар на автомобилях ЗАЗ-968М и ЗАЗ-968М-005 «Запорожец» происходит при помощи рычага 2 (см. рисунок в части 1) переключения света фар и выключателя 25 наружного освещения. При нажатии на нижнее плечо выключателя 25 и переводе его из положения 0 в I включаются фары, а также освещение приборов и габаритный свет, а при нажатии на верхнее плечо — отключаются Подробнее

Органы управления и приборы автомобилей ЗАЗ-968М и ЗАЗ-968М-005 «Запорожец» — Часть 1 из 3

  Автор:

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by Christo / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)) К органам управления автомобиля ЗАЗ-968М (ЗАЗ-968М-005) «Запорожец» относятся рулевое колесо 3 с двумя спицами, а также кнопкой 4, служащей для включения звукового сигнала, рычаг 18 стояночного тормоза и педаль 22 ножного привода тормоза.

Контроль за исправность обоих контуров привода тормозов происходит с помощью контрольной лампы 34 с красным светофильтром Подробнее

Общее устройство автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец»

  Автор:

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by Christo / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)) Особенностью компоновки автомобиля ЗАЗ-968М (ЗАЗ-968М-005) «Запорожец» является то, что силовой агрегат расположен в задней части кузова. Это делает трансмиссию довольно компактной. Механизмы, узлы и агрегаты автомобиля закреплены прямо на кузове Подробнее

Техническая характеристика автомобилей ЗАЗ-968М и ЗАЗ-968М-005 «Запорожец»

  Автор:

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by Kirill Borisenko / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)) Сводная табличка заводских данных, указывающая модель автомобиля ЗАЗ-968М (ЗАЗ-968М-005) «Запорожец», год его выпуска и номер, номер двигателя, расположена на правом полике моторного отсека. Для доступа к ней следует вынуть запасное колесо Подробнее

Общие сведения об автомобиле ЗАЗ-968М «Запорожец» — Часть 2 из 2

  Автор:

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by Vasilyev Serge / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)) Силовой агрегат автомобиля ЗАЗ-968М (ЗАЗ-968М-005) «Запорожец», состоящий из двигателя воздушного охлаждения, четырехступенчатой коробки передач и главной передачи с полуосями, расположен сзади, в моторном отсеке.

Простота и надежность конструкции двигателя воздушного охлаждения, периодически очищаемые центробежный маслоочиститель и инерционно-масляный Подробнее

Общие сведения об автомобиле ЗАЗ-968М «Запорожец» — Часть 1 из 2

  Автор:

Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М (photo by Boris1960 / commons.wikimedia.org / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)) На Запорожском автомобильном заводе «Коммунар» выпускались автомобили «Запорожец» моделей ЗАЗ-968М и ЗАЗ-968М-005 общего назначения и ряд модификаций для инвалидов. Данные автомобили в основном предназначены для эксплуатирования при температурах от +40 до -40° C на дорогах Подробнее

Статика закрытых корпусов легковых автомобилей при проектировании кузова — Часть 2 из 2

  Автор:

Статика закрытых корпусов легковых автомобилей при проектировании кузова - Часть 2 из 2 Преимущества закрытого корпуса легкового автомобиля в наибольшей степени выявляются при кручении. При этом все ЭКП нагружены (рис. 4). Граничные силы между ними можно рассчитать из алгоритма, представляющего собой условия равновесия отдельных ЭКП Подробнее

Статика закрытых корпусов легковых автомобилей при проектировании кузова — Часть 1 из 2

  Автор:

Статика закрытых корпусов легковых автомобилей при проектировании кузова - Часть 1 из 2 Наиболее распространенной конструкцией для легковых автомобилей являются закрытые корпуса. Схема такого корпуса (рис. 1) представляет собой замкнутый параллелепипед, образованный ЭКП. Способ передачи сил от подвески на закрытый корпус идентичен рассмотренному выше способу для корпусов легковых автомобилей Подробнее

Статика открытых корпусов легковых автомобилей при проектировании кузова — Часть 6 из 6

  Автор:

Статика открытых корпусов легковых автомобилей при проектировании кузова — Часть 6 из 6 Передняя стенка-перегородка образует кессон (рис. 10, a), жесткий на кручение. Замыкающая рама может быть получена из существующих в конструкции элементов, таких, как, например, панель приборов и дверные стойки. Кессон позволяет воспринимать момент, изгибающий боковые стенки (рис. 10, b). Подобным образом можно получить различные кессоны Подробнее

Статика открытых корпусов легковых автомобилей при проектировании кузова — Часть 5 из 6

  Автор:

Статика открытых корпусов легковых автомобилей при проектировании кузова — Часть 5 из 6 В случае несимметричного нагружения открытого корпуса легкового автомобиля не может быть тех граничных сил, которые обозначены K = 0. Это вызывает необходимость создания граничных сил пола A—F—F’—A’ Подробнее