Какую видели целесообразность применения электромобилей в 1960-х годах — Часть 2 из 3 (продолжение)

Какую видели целесообразность применения электромобилей в 1960-х годах - Часть 2 из 3 (продолжение) Сравнение названных параметров с требуемыми параметрами для различных типов перспективных в 1960-х годах электромобилей (см. табл. 11) показывает, что в те времена аккумуляторные электромобили могли найти довольно широкое применение лишь в виде грузовых автомобилей грузоподъемностью примерно 1,0 т и менее.

В 1960-х годах в СССР вместо однотонного автомобиля широко применялся автомобиль УАЗ-451 грузоподъемностью 0,8 т Подробнее

Какую видели целесообразность применения электромобилей в 1960-х годах — Часть 1 из 3

Какую видели целесообразность применения электромобилей в 1960-х годах - Часть 1 из 3 Выбор наиболее целесообразного типа батарей для электромобиля может быть произведен с помощью метода, описанного в работах Ю. М. Галкина, в котором в качестве критерия для сравнения различных типов аккумуляторных батарей используется полная стоимость электроэнергии Подробнее

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей — Часть 6 из 6: Анализ характера зависимостей

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей - Часть 6 из 6: Анализ характера зависимостей В качестве примера для электромобиля грузоподъемностью 0,8 т по номограмме находим (для обеспечения среднесуточного пробега 85 км):

Удельный вес аккумуляторной батареи: 36,5 кг/кВт·ч;
Приведенные затраты: 43,0 коп/ткм;

Удельная стоимость аккумуляторной батареи при сроке службы:

500 циклов: 25,0 руб/кВт. ч;
1000 циклов: 42,0 руб/кВт. ч;
1500 циклов Подробнее

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей — Часть 5 из 6: Номограмма для расчета параметров аккумуляторов

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей - Часть 5 из 6: Номограмма для расчета параметров аккумуляторов Рассмотрение данных табл. 2 показывает, что аккумуляторные электромобили в первую очередь должны найти применение в виде грузовых автомобилей малой грузоподъемности. По мере улучшения весовых и стоимостных параметров аккумуляторных батарей будет возможно расширение сфер эффективного применения аккумуляторных электромобилей в сторону большей грузоподъемности Подробнее

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей — Часть 4 из 6: Анализ развития применения электромобилей

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей - Часть 4 из 6: Анализ развития применения электромобилей При анализе развития применения электромобилей уже отмечалось, что электромобили в эксплуатации имеют ряд преимуществ перед автомобилями с двигателем внутреннего сгорания. Значительно уменьшаются расходы на ремонт и техническое обслуживание, облегчается труд водителей, уменьшаются расходы на эксплуатационные материалы и т. д.

С учетом всех этих преимуществ были определены необходимые Подробнее

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей — Часть 3 из 6: Технико-экономические параметры легкового электромобиля

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей - Часть 3 из 6: Технико-экономические параметры легкового электромобиля Технико-экономические параметры легкового автомобиля зависят от того, используется ли он в сфере общественного транспорта (такси) или же является индивидуальным автомобилем.

В основу расчета технико-экономических параметров легкового автомобиля, используемого в городе в качестве такси, были положены данные, полученные в результате обработки статистической отчетности Управления таксомоторного парка Главмосавтотранса Подробнее

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей — Часть 2 из 6: Технико-экономические параметры

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей - Часть 2 из 6: Технико-экономические параметры Технико-экономические параметры автомобилей зависят от того, в какой сфере, на каких перевозках используется автомобиль. Чтобы определить средние, типичные значения показателей использования и соответствующие им значения основных технико-экономических параметров выбранных типов автомобилей, были обследованы сферы использования, в которых вы: бранные типы автомобилей находят преимущественное применение Подробнее

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей — Часть 1 из 6: Весовые и объемные параметры

Требуемые параметры аккумуляторных батарей для электромобилей - Часть 1 из 6: Весовые и объемные параметры Весовые и объемные параметры тяговых аккумуляторных батарей постоянно улучшаются (рис. 1). Уже достигнутые успехи и проводимые исследования в области аккумуляторных батарей позволяют надеяться, что в ближайшее время аккумуляторные электромобили найдут широкое применение.

С одной стороны, чтобы более целеустремленно и с большим эффектом проводить работы по разработке Подробнее

Влияние конструктивных параметров электромобиля на эффективность его использования — Часть 4 из 4: Амортизационные отчисления на восстановление аккумуляторной батареи

Влияние конструктивных параметров электромобиля на эффективность его использования - Часть 4 из 4: Амортизационные отчисления на восстановление аккумуляторной батареи Амортизационные отчисления на восстановление аккумуляторной батареи могут быть определены по формуле Подробнее

Влияние конструктивных параметров электромобиля на эффективность его использования — Часть 3 из 4: Себестоимость перевозок

Влияние конструктивных параметров электромобиля на эффективность его использования - Часть 3 из 4: Себестоимость перевозок Себестоимость перевозок S представляет собой сумму эксплуатационных затрат на выполнение перевозок на данном автомобильном транспортном средстве ΣC, отнесенную к транспортной работе W за тот же период времени Подробнее