После этого необходимо снять пробку радиатора и пустить двигатель, дав ему проработать на хол. ходу 1—2 минуты. Такой дополнительный прогрев двигателя способствует наиболее полному удалению воды из системы охлаждения.
Если требуется подкачать шины, то это необходимо делать сразу же после возвращения на стоянку, пока они еще эластичны. Стоянка автомобиля на спущенных шинах, особенно в мороз, совершенно недопустима.
Оставляя «Москвич» на стоянке зимой, не следует затормаживать его во избежание примерзания колодок к тормозным барабанам. Это явление происходит особенно часто в осенне-весенний период эксплуатации автомобиля.
Чтобы надежно удержать автомобиль на месте, надо включать первую или заднюю передачу. При стоянке на уклоне, когда для удержания автомобиля на месте может быть недостаточно включения передачи, лучше всего подложить под колеса упоры.
Если автомобиль после длительной стоянки оказался занесенным снегом или даже покрытым слоем льда, то необходимо, прежде всего, смести снег мягкой щеткой или, в крайнем случае, веником. Применять для этого метлу не следует, так как ее твердые прутья портят окраску. Лед с автомобиля счищать ни в коем случае нельзя, чтобы не повредить окраску. Если слой льда незначительный, то, очистив стекла, можно выезжать. С остальных поверхностей лед постепенно стает.
Примерзшие к стеклу щетки стеклоочистителей необходимо отвести от стекла рукой и очистить ото льда. Только после этого можно включить стеклоочистители «Москвича».
Если не предполагается эксплуатировать «Москвич» в течение длительного периода времени, то нужно подготовить его к длительному хранению (консервации).
Независимо от того, хранится автомобиль на закрытой стоянке или открытой стоянке длительное время, нужно, прежде всего, подвергнуть его тщательному осмотру в объеме не менее первого технического обслуживания.
Автомобиль, устанавливаемый на длительное хранение, должен быть технически исправным и готовым к немедленной эксплуатации в любой момент.
Смотрите перевозки жд грузов тут.