Крепежно-регулировочные работы на двигателе автомобиля Москвич — Часть 5. Игольчатый клапан

Положив крышку поплавковой, камеры вверх поплавком, надо замерить расстояние (просвет) между плоскостью крышки, которая в собранном карбюраторе прилегает к его корпусу, и поверхностью поплавка (рис. 87). Это-расстояние должно быть 11,5—12,0 мм у карбюратора К-25 и 10,5—11,0 мм у карбюратора К-25А. При замере слегка прижмите поплавок пальцем к игольчатому клапану.

Положение поплавка нетрудно определить специальным шаблоном Далее

Теги: , , , , , ,

Крепежно-регулировочные работы на двигателе автомобиля Москвич — Часть 4. Очистка и контроль карбюратора К-25А

Для очистки и контроля карбюратора К-25А необходимо частично разобрать его в следующем порядке:

А) освободить нижний конец тяги, соединяющей рычаг воздушной заслонки с подвижным упором рычага дросселя, для чего аккуратно отогнуть и вынуть шплинт, а затем из отверстия — нижний конец тяги:

Б) отвернуть винт-пробку бензинового отстойника в корпусе крышки поплавковой камеры, чтобы слить осадок Далее

Теги: , , , , ,

Крепежно-регулировочные работы на двигателе автомобиля Москвич — Часть 3. Разборка карбюратора

Далее нужно отсоединить бензинопровод от входного штуцера крышки поплавковой камеры, применив для этого два открытых ключа, одним из них (17 мм) необходимо отвертывать накидную гайку трубопровода, вторым (14 мм) удерживать от проворачивания входной штуцер, завернутый в корпус крышки поплавковой камеры. Эта предосторожность необходима Далее

Теги: , , , , , ,

Крепежно-регулировочные работы на двигателе автомобиля Москвич — Часть 2. Карбюратор К-25А

Нижняя часть карбюратора, отлитая из чугуна, представляет собой патрубок смесительной камеры с дросселем.

Для крепления карбюратора к впускному трубопроводу двигателя служит фланец с отверстиями для шпилек.

К нижней части корпус карбюратора прикреплен двумя винтами. Между средней и нижней его частями помещена теплоизоляционная прокладка, предохраняющая поплавковую камеру от чрезмерного нагрева при работе двигателя Далее

Теги: , , , ,

Крепежно-регулировочные работы на двигателе автомобиля Москвич — Часть 1. Схема карбюратора К-25

Работы по обслуживанию двигателя рекомендуется начинать с осмотра системы питания.

Наиболее сложным агрегатом системы питания двигателя является карбюратор.

Схему и конструкцию карбюратора следует хорошо изучить, так как в дальнейшем это облегчит вам работы по уходу за ним.

На рис. 83 и 84 показаны схемы карбюраторов К-25 и К-25А Далее

Теги: , , , , ,

Электротехнические работы на автомобиле Москвич — Часть 6. Проверка приборов внутри кузова

5) поднести наконечник провода на расстояние 4—5 миллиметров к массе двигателя, повернуть корпус прерывателя-распределителя в сторону вращения часовой стрелки до времени проскакивания искры между наконечником провода и массой (это указывает на начало размыкания контактов прерывателя);

6) затянуть винт, крепящий корпус прерывателя-распределителя, выключить зажигание и поставить на место все снятые детали Далее

Теги: , , , , , ,

Электротехнические работы на автомобиле Москвич — Часть 5. Проверка момента зажигания

8) добившись правильного момента искрообразования, необходимо выключить зажигание, завернуть первого цилиндра на место свечу и к ней присоединить провод высокого напряжения, затем отсоединить переносную лампочку, закрыть крышку люка в картере сцепления и завернуть крепящий ее винт. После этого поставить ротор и крышку распределителя на место, закрепить ее зажимами Далее

Теги: , , , , ,

Электротехнические работы на автомобиле Москвич — Часть 4. Проверьте искрообразования в цилиндрах двигателя

Если в процессе эксплуатации автомобиля вы заметили, что зажигание оказалось чрезмерно «раннее» или «позднее», то, заканчивая осмотр прерывателя-распределителя, проверьте своевременность искрообразования в цилиндрах двигателя — установку зажигания. Для этого нужно проделать следующее:

1) отсоединить провод и вывернуть свечу первого цилиндра Далее

Теги: , , , , ,

Электротехнические работы на автомобиле Москвич — Часть 3. Контроль фар, обслуживание прерывателя-распределителя

Закончив работы с генератором, проверьте состояние изоляции всех проводов низкого напряжения, протрите провода сухой ветошью, убедитесь в надежном присоединении наконечников проводов, а если требуется, то закрепите пучки проводов в предусмотренных местах.

После контроля электрической проводки проверьте крепление корпуса-ободка левой и правой фары к кронштейнам облицовки Далее

Теги: , , , ,

Электротехнические работы на автомобиле Москвич — Часть 2. Коллектор и щетки генератора

В случае плохого контакта в проводах или внутри самой батареи свет может погаснуть совсем. Если батарея полностью разряжена, то включение одного только большого света фар (без включения стартера) будет сопровождаться быстрым ослаблением накала, доходящим до красного оттенка, стартер при попытке включения не будет вращать вал двигателя и накал ламп станет незаметным.

После проверки аккумуляторной батареи приступите к осмотру стартера Далее

Теги: , , , , , ,