Привод выключения сцепления ЗАЗ-968М — Часть 2

Защита системы гидропривода от возможного проникновения в нее атмосферного воздуха при отпускании резко педали сцепления обеспечивается специальным приспособлением в рабочем цилиндре. Пластмассовый распорный грибок 21 усилием пружины 22 постоянно прижимается к кромке уплотнительной манжеты 24 поршня 25, которая, в свою очередь, прижимается Подробнее

Привод выключения сцепления ЗАЗ-968М — Часть 1

Привод выключения сцепления является гидравлическим. Этот привод состоит из подвесной педали 2, установленной в кронштейне на щите кузова, главного цилиндра 4, питательного бачка 10, установленного на полке внутренней панели, трубопровода 1 и рабочего цилиндра 19.

Педаль установлена в кронштейне на двух Подробнее

Система выпуска отработавших газов и глушитель шума выпуска ЗАЗ-968М

На двигателе применена настроенная система выпуска отработавших газов. Выпускные трубы первого 38 и третьего 31 цилиндров, второго 39 и четвертого 44 объединены, а патрубки от каждой пары цилиндров, в свою очередь, объединены в тройнике 40, который приварен к глушителю.

Такая конструкция уменьшает потерю мощности двигателя на выпуске Подробнее

Система питания и выпуска ЗАЗ-968М — Часть 2

Места выхода троса и тяги из оболочек закрыты резиновыми колпачками для предотвращения попадания в оболочку влаги и пыли. Если в процессе эксплуатации наблюдается затрудненное перемещение троса привода дроссельной заслонки или тяги воздушной заслонки, следует их снять и смазать графитной смазкой Подробнее

Система питания и выпуска ЗАЗ-968М — Часть 1

Состоит система питания двигателя из бака топливного 5 с датчиком 4 указателя уровня топлива и заборной трубкой 7 с фильтром, топливопроводов 26 и 28, топливного насоса 27, карбюратора 29, воздухоочистителя 31, соединительной трубы 30 и выпускных труб.

Топливный бак емкостью 40 литров расположен за спинкой заднего сиденья Подробнее

Кожухи системы охлаждения ЗАЗ-968М — Часть 2

Передние и задние боковые кожухи, в связи с их специфической конструкцией, устанавливаются до установки головок цилиндров.

Для организации воздушного потока и равномерного охлаждения головок цилиндров и цилиндров на сливную трубку головок цилиндров с помощью пружинных захватов устанавливаются средний щиток 6 цилиндров Подробнее

Кожухи системы охлаждения ЗАЗ-968М — Часть 1

Кожухи системы охлаждения и вентилятор с приводом в совокупности представляют воздушную систему охлаждения двигателя. От их правильной установки и состояния в большой степени зависит организация воздушного потока охлаждающего воздуха и в целом тепловое состояние двигателя.

Нарушение организованного воздушного потока Подробнее

Терморегулирование двигателя и моторного отсека ЗАЗ-968М

Летом, при большой температуре окружающего воздуха, температура в моторном отсеке повышается, и горячий воздух, прошедший через головки цилиндров и цилиндры, надо удалять из отсека.

Зимой, при низких температурах, для поддержания теплового нормального режима работы двигателя необходимо направить часть нагретого двигателем Подробнее

Система охлаждения двигателя ЗАЗ-968М

Передаточное число привода непостоянное и меняется в пределах 1,35…1,42. Изменение передаточного числа обусловлено конструктивной особенностью натяжителя ремня вентилятора.

По мере вытягивания ремня его натяжение осуществляется за счет увеличения рабочего радиуса шкива вентилятора перестановкой шайб Подробнее

Масляный насос его привод, масляный радиатор и маслоизмерительный указатель ЗАЗ-968М — Часть 2

Трубка имеет фланец и крепится к насосу болтом. Соединение фланца трубки и корпуса масляного насоса уплотняется резиновым кольцом 22.

Масляный радиатор — оригинальной конструкции, малогабаритный, с достаточной, как показали испытания и опыт эксплуатации, площадью охлаждения Подробнее