Задняя подвеска ЗАЗ-968М — Часть 1

1. Так как колея передних колес шире колеи задних, следует из А вычесть Б. Разность между А и Б может быть 10…30 мм. Полученную фактическую разность следует поделить пополам, так как проверка проводится с одной стороны, и именно такой толщины надо вырезать кубик или пластину Далее

Теги: , , , , ,

Газораспределительный и балансирный механизмы. Нажимной и ведомый диски — Часть 2

Нажимной и ведомый диски

Газораспределительный и балансирный механизмы. Нажимной и ведомый диски - Часть 2

1. Уплотнитель тяги диафрагмы.

2, 26. Шайба.

3. Шайба пружинная.

4. Винт.

5. Сетка фильтра.

6. Болт.

7. Крышка головки.

8. Прокладка уплотнительная Далее

Теги: , , , , , ,

Газораспределительный и балансирный механизмы. Нажимной и ведомый диски — Часть 1

1. Уплотнитель маслосливнои трубки.

2. Шайба.

3. Трубка маслосливная.

4. Кожух штанги.

5. Упорная шайба кожуха штанги.

6. Пружина уплотнения кожуха штанги.

7. Шайба прокладки кожуха штанги Далее

Теги: , , , , , ,

Кривошипный механизм ЗАЗ-968М — Часть 2

Передняя опора 4 отлита из магниевого сплава, имеет каналы для подвода и отвода смазки. В нее запрессован вкладыш 3 переднего подшипника, который фиксируется штифтом 2. Передняя опора воспринимает осевые усилия, действующие на коленчатый вал. Опора запрессовывается в картер и крепится к нему шпильками Далее

Теги: , , , , ,

Кривошипный механизм ЗАЗ-968М — Часть 1

На коленчатый вал воздействуют осевые усилия, которые воспринимаются торцовым буртом вкладыша 3 переднего подшипника, торцом передней опоры 4 и коренного подшипника через опорную шайбу 13.

Для предупреждения утечки масла из картера со стороны переднего конца коленвала в крышке распределительных Далее

Теги: , , , , ,

Общее устройство двигателя МеМЗ-966Г

Картер 17 двигателя — туннельного типа, в нем на трех опорах установлен коленчатый вал 31, отлитый из высокопрочного чугуна. Снизу картер закрыт отлитым из магниевого сплава масляным картером 22. Распределительный вал установлен в двух расточках картера. Внутри распределительного вала расположен вал 11 балансирного механизма.

Головка цилиндров — общая на два цилиндра Далее

Теги: , , , , , ,

Коробка передач ЗАЗ-968М — Часть 4

Механизм управления коробкой передач

Механизм состоит из рычага 1 с рукояткой, опорой которого является полусфера на рычаге, прижимаемая к чашке 5 пружиной 3. Пружина 3 упирается вверху в шайбу, стопорящуюся на рычаге кольцом 28, а внизу в упорную чашку 4 Далее

Теги: , , , , ,

Коробка передач ЗАЗ-968М — Часть 3

При включении первой или второй передач шток 73, передвигаясь, выталкивает нижний замок 74 в лунку штока 62. В свою очередь, замок 74 передвигает толкатель 59, который выталкивает верхний замою 60 в лунку штока 63 задней передачи. При этом штоки 62 и 63 будут зафиксированы в нейтральном положении, и передачи включены не могут быть Далее

Теги: , , , , ,

Коробка передач ЗАЗ-968М — Часть 2

29. Шайба упорная.

30. Зубчатое колесо ведомое заднего ходе.

31. Зубчатое колесо ведомое второй передачи.

32. Зубчатое колесо ведомое третьей передачи.

33. Зубчатое колесо ведущее привода спидометра.

34. Зубчатое колесо ведомое четвертой передачи.

35. Подшипник задний.

36. Картер коробки передач Далее

Теги: , , , , ,

Коробка передач ЗАЗ-968М — Часть 1

Поводок включения заднего хода соединен с рычагом 66, на котором установлена вилка 18 включения заднего хода. Рычаг 66 закреплен на кронштейне 68 механизма включения расположенном на площадке картера.

На штоке включения хода назад имеется выступ, который при включении заднего хода через включатель ВК 418 включает фонари заднего хода Далее

Теги: , , , ,