Передние сиденья и замки капота багажника и моторного отсека ЗАЗ-968М — Часть 2

Наклон сиденья вперед для прохода на заднее сиденье происходит в результате поворота соединительной трубы подставка 1 вокруг двух вкладышей 13, прикрепленных хомутами к кронштейнам пола кузова. Перемещение подставки поперек кузова ограничивается штифтом, вваренным в трубу.

Для предотвращения наклона передних Далее

Теги: , , , ,

Передние сиденья и замки капота багажника и моторного отсека ЗАЗ-968М — Часть 1

Переднее сиденье состоит из остова с подушкой 9, спинки 4, подставки 1 и механизмов, позволяющих передвигать подушку и спинку относительно подставки вдоль салона, наклонять спинку и раскладывать ее для устройства спальных мест, наклонять передние сиденья для удобного прохода на заднее сидение Далее

Теги: , , , ,

Система электрооборудования и приборы ЗАЗ-968М — Часть 3

Включение указателей поворота производится переключателем 34, входящим в трехрычажный переключатель, установленный на опоре рулевого вала, включение сигнализации аварийного состояния автомобиля — красной рукояткой включателя 33 с контрольной лампой.

Электрическая схема реле-прерывателя РС-950, включателя ВК422-12 и их включение в цепь ламп указателей поворотов показана на рисунке Далее

Теги: , , , , , ,

Система электрооборудования и приборы ЗАЗ-968М — Часть 2

На автомобиле устанавливаются фары типа ФГ-140Б дальнего и ближнего света с лампами мощностью 45+44 Вт с несимметричным. пучком ближнего света фар и лампами габаритного освещения мощностью 4 Вт.

Корпус фары крепится к кузову через резиновый облицовочный ободок. Оптический элемент монтируется в корпус Далее

Теги: , , , ,

Система электрооборудования и приборы ЗАЗ-968М — Часть 1

Потребителями электроэнергии являются:

Приборы внутреннего и наружного освещения: плафон 40 освещения салона кузова; подкапотный фонарь 54;

Контрольные приборы: датчик 47, контрольная лампа 25 аварийного давления масла, датчик 48 и указатель 26 температуры масла, датчик 35 и указатель 19 уровня топлива в баке Далее

Теги: , , , ,

Тормозные механизмы колес ЗАЗ-968М — Часть 2

Рычаг фиксируется в определенном положении собачкой 29 храпового механизма. Вывод собачки из зацепления осуществляется кнопкой 33 через тягу 30. Надежное зацепление собачки и зубьев сектора обеспечивается пружиной тяги 32. Кронштейн 26 имеет овальные отверстия, позволяющие передвигать его при регулировке тормоза Далее

Теги: , , , , , ,

Тормозные механизмы колес ЗАЗ-968М — Часть 1

Тормозные механизмы всех колес — барабанные, колодочного типа.

Тормозные колодки — самоустанавливающиеся. Профилированные по радиусу концы ребер колодок опираются и скользят по гладким поверхностям тыльных сторон колесных цилиндров передних колес, а у задних колес — по приливу корпуса подшипников Далее

Теги: , , , , ,

Рулевое управление ЗАЗ-968М — Часть 2

Выбрать шайбами 65 зазор В между кузовом и картером, после чего ввернуть и затянуть болты 66;

Вращая рулевой вал, установить сошку 12 в положение движения прямо и установить рулевое колесо на шлицы вала так, чтобы меньший угол между спицами был направлен вниз, а также расположен симметрично комбинации приборов Далее

Теги: , , , ,

Рулевое управление ЗАЗ-968М — Часть 1

Верхняя часть вала вращается во втулке пластмассовой 83, закрепленной штифтом 78 в алюминиевой опоре 6. Опора крепится болтами 37 к кронштейну 34, приваренному к щиту кузова. Опора и кронштейн имеют овальные отверстия для правильной установки рулевого вала и опоры с трехрычажным переключателем относительно панели приборов и ступицы рулевого Далее

Теги: , , , , ,

Задняя подвеска ЗАЗ-968М — Часть 2

Если размер а больше размера кубика, то необходимо отпустить вертикальные болты и гайку 3 крепления внутреннего кронштейна 7 и удалить компенсационную прокладку 32 (если она есть), а также зачистить мастику на вертикальной полочке в зоне кронштейна. Затем затянуть до отказа гайку 3, чтобы сдвинуть кронштейн максимально вперед, и лишь затем затянуть нижние вертикальные болты Далее

Теги: , , , , ,