Электротехнические работы на автомобиле Москвич — Часть 1. Проверка плотности электролита

Начинать электротехнические работы следует с проверки зажигания, а также зазора между электродами свечей, и состояния изоляторов.

При работе на этилированном бензине внутренние поверхности деталей свечи обычно покрываются ядовитыми свинцовыми отложениями. Полностью очищать свечи от нагара возможно только в пескоструйных приборах, имеющихся на станциях технического обслуживания Далее

Теги: , , , , ,

Подготовительные работы ко второму техобслуживанию Москвича

Перед началом работ по второму техническому обслуживанию автомобиля необходимо произвести уборку и мойку кузова, тщательно вымыть шасси струей воды повышенного давления (12—18 кг/см2) и очистить двигатель и его оборудование от пыли, следов масла и т. п. с помощью ветоши, смоченной в керосине. Далее

Теги: , , , , , ,

Смазочные работы на автомобиле Москвич — Часть 5. Пресс-масленки

8) поперечная рулевая штанга; две пресс-масленки по одной на правой и левой головках наконечников (см. рис. 78);

9) шлицевое соединение карданного вала (рис. 79); одна пресс-масленка. Смазка производится изнутри кузова автомобиля. Для этой цели в полу, впереди переднего сидения имеется отверстие, закрытое резиновой пробкой. Перед смазкой пробка предварительно удаляется при помощи отвертки Далее

Теги: , , , ,

Смазочные работы на автомобиле Москвич — Часть 4. Смазка солидолонагнетателем

Солидол нужно тщательно предохранять от попадания в него пыли, воды и т. п. Лучше всего хранить солидол в металлической банке с плотно закрывающейся крышкой.

Заполнив солидолом корпус с таким расчетом, чтобы оставалось место для размещения поршня, вставьте в корпус поршень. При этом, чтобы края кожаной пли резиновой манжеты поршня не заворачивались Далее

Теги: , , , , , ,

Смазочные работы на автомобиле Москвич — Часть 3. Картер коробки передач

Для проверки наличия смазки в картере коробки передач специальным ключом отверните пробку контрольного отверстия картера коробки передач (рис. 71).

При необходимости долейте смазку (нигрол автотракторный).

Для проверки наличия смазки в ступицах передних колес выньте колпаки ступиц передних колес.

Смазка должна покрывать (скрывать) шайбу наружного подшипника колеса и наполнять колпак ступицы Далее

Теги: , , , ,

Смазочные работы на автомобиле Москвич — Часть 2. Прерыватель-распределитель, картер заднего моста

Затем пропитайте маслом фетровые шайбы обоих валиков стеклоочистителей, пустив для этого на их поверхность несколько капель масла. Излишек масла сотрите с окрашенной поверхности кузова сухой ветошью.

После этого проверьте в картере уровень масла и долейте при необходимости масло до верхней метки на маслоизмерительном стержне Далее

Теги: , , , ,

Смазочные работы на автомобиле Москвич — Часть 1. Смазка подшипников генератора

Некоторых владельцев автомобилей «Москвич» интересует возможность применения для двигателя иных масел, и в частности, дизельного, касторового и авиационного.

В заводской инструкции по этому поводу сказано следующее:

1. Применение чистого касторового масла или его смесей с минеральными маслами для смазки двигателя не допускается.

2. Применять дизельное масло Далее

Теги: , , , , , ,

Кузов и шины автомобиля Москвич

Кузов автомобиля цельнометаллический. Остальные агрегаты, а также механизмы автомобиля крепятся непосредственно к основанию пола кузова. Рама укреплена на основании пола кузова болтами и дополнительно связана с передней панелью кузова при помощи раскосов Далее

Теги: , , , ,

Задний мост автомобиля Москвич — Часть 2. Детали задней подвески автомобиля

Осмотрев рессорные листы, проверьте с помощью ключа затяжку болтов, стягивающих (крепящих) планки сережек задних концов рессор, убедитесь в надежном креплении и затяжке гаек передних пальцев рессор. Гайки пальцев следует зашплинтовать; на поверхности рессорных кронштейнов кузова не должно быть трещин Далее

Теги: , , , , , ,

Задний мост автомобиля Москвич — Часть 1. Общая схема

Задний мост автомобиля подвешен к днищу кузова на рессорах. Внутри картера (рис. 65) заднего моста установлена главная передача, состоящая из ведущей и ведомой конических шестерен. Главная передача нужна для увеличения крутящего момента, подводимого от карданного вала, и для передачи его на полуоси, которые расположены под углом 90 градусов к продольной оси авто.

К ведомой шестерне главной передачи присоединена коробка дифференциала Далее

Теги: , , , , , ,