Категория: Устранение дефектов деталей и узлов автомобиля

Прием автомобилей, двигателей и агрегатов в капитальный ремонт — Часть 2

001Вредные — разрушительные процессы, протекающие в течение всего времени существования автомобиля; они приводят к снижению уровня рабочих процессов и ухудшению технико-экономических показателей автомобиля.

Изнашивание рабочих поверхностей деталей, усталостные разрушения, коррозия, старение — все это вредные процессы, обусловленные Далее

Теги: , , , ,

Прием автомобилей, двигателей и агрегатов в капитальный ремонт — Часть 1

002Автомобиль, его агрегаты и узлы принимают в капитальный ремонт только при наличии наряда, выданного соответствующей вышестоящей организацией по предъявлении документов.

Для газобаллонных автомобилей дополнительно требуются паспорт и карточки на баллоны. При сдаче агрегатов и узлов помимо наряда на ремонт необходимо Далее

Теги: , , , , ,

Последовательность устранения дефектов деталей и узлов автомобиля — Часть 2

004При КР кузовов и кабин разборку выполняют в два этапа. Сначала с кузова снимают все детали и сборочные единицы, после чего удаляют старое лакокрасочное покрытие и выявляют все дефекты, определяя необходимый фронт работ по восстановлению данного узла. Для правки используются специальные устройства Далее

Теги: , , , ,

Последовательность устранения дефектов деталей и узлов автомобиля — Часть 3

005Дефекты нажимного диска: обломы, трещины, риски, задиры, износ и коробление рабочей поверхности, износ отверстий под оси отжимных рычажков.

Дефекты ведомого диска.

Во всех случаях наличие трещин и обломов является выбраковочным признаком. Износ шлицов ступицы определяется соответствующим калибром, при большом износе Далее

Теги: , , , , ,

Последовательность устранения дефектов деталей и узлов автомобиля — Часть 4

006Дефекты тормозного цилиндра: трещины и обломы фланца, риски, раковины и износ рабочей поверхности.

Поршень бракуется, если его поверхность покрыта слоем оксида и имеется износ по диаметру.

Дефекты тормозного барабана: трещины, обломы, задиры, кольцевые риски и износ рабочей поверхности; износ отверстий под шпильки, износ Далее

Теги: , , , ,

Последовательность устранения дефектов деталей и узлов автомобиля — Часть 5

007Дефекты коленчатого вала. Все дефекты можно исправить, за исключением тех, которые ухудшают прочностные свойства детали. Например, если коленчатый вал изогнут или скручен более, чем это предусмотрено инструкцией, то его усталостная прочность резко снижена Далее

Теги: , , , , , ,

Последовательность устранения дефектов деталей и узлов автомобиля — Часть 1

003Основной задачей при устранении дефектов деталей и узлов автомобиля является точное выявление места дефекта, причем весьма желательно знать и причину появления данного дефекта. Как правило, для этих целей осуществляется частичная или полная разборка узла с извлечением сопряженных деталей. После их мойки и сушки Далее

Теги: , , , ,