Категория: Трамвайные вагоны

Классификация систем пневматического торможения вагонов

Системы пневматического торможения классифицируются:

А) по принципу действия — на автоматические, а также неавтоматические;

Б) по способу подачи сжатого воздуха в тормозные цилиндры — на прямодействующие, косвенные (непрямодействующие) и комбинированные.

При автоматической системе пневматического торможения механический тормоз Далее

Теги: , , , ,

Технологическая планировка трамвайных депо и мастерских

Под технологической планировкой подразумевается взаимное размещение производственных, вспомогательных и подсобных помещений депо (парков), необходимых для выполнения технологических процессов по обслуживанию и ремонту трамвайных вагонов.

Такая планировка депо должна отвечать следующим требованиям:

1) основные производственные помещения необходимо располагать Далее

Теги: , , , , ,

Габаритные размеры вагоноремонтных мастерских

Расстояние между осями соседних путей в кузовной должно быть не менее 6000 мм при отсутствии колонн, а при наличии их оно увеличивается на толщину колонны. Если необходимо сдвинуть колонны с центральной линии на междупутьи, расстояние между вагоном и ближайшей гранью колонны возможно не менее 1700 мм.

Высота кузовной при наличии в ней кранового оборудования определяется расчетом в зависимости от конструкции последнего Далее

Теги: , , , ,

Классификация тормозов трамваев

Механические тормоза на трамвайных вагонах можно разделить на колесно-колодочные, дисковые, барабанные.

В колесно-колодочном тормозе (рис. 64) тормозное усилие передается через тормозные колодки 1 на бандажи колес 2.

В дисковом тормозе (рис. 65) тормозное усилие передается через тормозные колодки 1 па тормозные диски 2 Далее

Теги: , , , ,

Габаритные размеры трамвайных депо (парков)

Размеры профилактория трамвайного депо (парка) зависят от габаритов вагонов. Согласно техническим условиям на проектирование трамвайных депо, мастерских и вагоноремонтных заводов, длина здания профилактория должна соответствовать размерам, показанным на рис. 181, а ширина — размерам Далее

Теги: , , , ,

Классификация компрессоров вагонов

Компрессоры для подвижного состава можно классифицировать:

А) по способу сжатия воздуха:

1) одноступенчатого действия,

2) двухступенчатого действия;

Б) по способу привода в действие:

1) осевые компрессоры,

2) мотор-компрессоры;

В) по числу рабочих цилиндров:

1) одноцилиндровые,

2) двухцилиндровые Далее

Теги: , , , ,

Системы и номенклатуры ремонтов вагонов

Под системой ремонтов подвижного состава подразумеваются форма организации технического обслуживания и ремонт подвижного состава.

В практике эксплуатации трамвая можно встретить два вида ремонта по потребности и планово-предупредительную систему ремонтов.

В первом случае подвижной состав ремонтируется по мере его износа Далее

Теги: , , , ,

Классификация и техническая характеристика — Часть 1

Колесные пары могут быть классифицированы по следующим признакам.

A. По роду воспринимаемых нагрузок — на движущие и поддерживающие.

Б. По конструкции колес — с жесткими колесами (дисковые или спицевые колесные центры) и подрезиненными.

B. По конструкции оси — с наружными и внутренними осевыми подшипниками Далее

Теги: , , , ,