Категория: Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М

Вождение автомобиля ЗАЗ-968М — Часть 2

031При переходе с низших передач на высшие для обеспечения плавности их включения рекомендуется вилку рычага несколько задерживать (на 1 с) в нейтральном положении.

Чтобы остановить автомобиль, надо убрать ногу с педали привода дроссельной заслонки, выключить передачу и нажать на педаль ножного тормоза Далее

Теги: , , , ,

Вождение автомобиля ЗАЗ-968М — Часть 1

032При положительной температуре воздуха пуск двигателя производить с выключенным автоматом, чтобы не нагружать подшипники двигателя усилием выжима сцепления.

При температуре воздуха до —10° C для проворота валов коробки передач требуется значительное усилие, поэтому пуск двигателя производите с выключенным автоматом Далее

Теги: , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 11

033После прекращения выделения пузырьков воздуха из шланга при нажатой педали сцепления плотно завернуть клапан выпуска воздуха.

Ход толкателя рабочего цилиндра при однократном полном нажатии на педаль должен быть не менее 18 мм. Если ход толкателя не достиг указанной величины, надо продолжить прокачку с закрытым клапаном Далее

Теги: , , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 10

034Реле управления автоматом представляет собой контактно-транзисторную схему, собранную на металлическом корпусе, закрытую пластмассовой крышкой. Реле имеет шесть клемм: для присоединения проводов «+», «ЭМ», две клеммы для присоединения фаз переменного тока, клемму для включения режима Далее

Теги: , , , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 9

035По мере увеличения частоты вращения коленвала двигателя сила тока в катушке электромагнита постепенно уменьшается, что приводит к плавному выходу штока из вакуумной камеры и полному включению сцепления.

При достижении частоты вращения коленчатого вала согласно заданной регулировке реле управления сцеплением прекращается подача тока в катушку электромагнита Далее

Теги: , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 8

036Для обеспечения плавного трогания с места и разгона автомобиля необходимо постепенное включение сцепления. Это обеспечивается за счет следящего перемещения штока камеры в режиме включения сцепления, при этом подача тока в катушку электромагнита не прекращается после размыкания контактов микровыключателя Далее

Теги: , , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 7

http://www.autogaleria.hu -В правой части камеры установлены: катушка 10 электромагнита, якорь 11 и клапан 20. Якорь 11 установлен на двух шариковых опорах и имеет возможность перемещаться по оси. Клапан 20 предназначен для соединения полости корпуса 6 с впускным коллектором через обратный клапан 28 или с атмосферой — через фильтр 12 Далее

Теги: , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 6

038Переключатель стеклоочистителя 13 может занимать три положения: клавиша утоплена верхней частью (положение 0) — стеклоочиститель выключен; среднее положение I — включена меньшая скорость; положение II — включена большая скорость. При выключении стеклоочистителя щетки устанавливаются в исходное положение Далее

Теги: , , , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 5

039Между тягой и механизмом переключения передач установлен механизм выключения сцепления в момент переключения передач. Тяга фиксируется гайками.

Центральный переключатель света 14 имеет три фиксируемых положения: 0 — кнопка утоплена до упора, приборы освещения выключены; I и II — приборы освещения включены Далее

Теги: , , , ,

Автомобили ЗАЗ-968МД, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МР — Часть 4

040В случае наличия у инвалида протеза правой ноги следует рычаг валика закрыть скобой 37, которая прикладывается к автомобилю. Перед установкой скобы следует поднять резиновый коврик туннеля пола кузова и вырезать в нем прорезь и отверстие против отверстия в металле туннеля Далее

Теги: , , , , ,