Категория: Автомобиль Москвич

Обслуживание тормозов с гидравлическим приводом на автомобиле Москвич — Часть 1. Штуцер трубопровода

Проверку исправности тормозов начинайте, как и при первом техническом обслуживании, с определения уровня жидкости тормозной в резервуаре тормозного цилиндра. Затем проверьте плотность трубопроводов, особенно в местах присоединения их наконечников к выводным штуцерам главного тормозного цилиндра и к наконечникам муфт гибких шлангов передних тормозных механизмов Далее

Теги: , , , , ,

Крепежно-регулировочные работы на рулевом управлении и переднем мосте автомобиля Москвич — Часть 6. Регулировка схождения передних колес

После этого следует отнять рейку и передвинуть (перекатить) автомобиль вперед с тем, чтобы точки, отмеченные на ободах, снова оказались на высоте отвесов рейки. Прислонив торец рейки к отметке одного колеса (теперь рейка окажется сзади балки передней подвески), замерьте получившийся зазор между вторым торцом рейки и отметкой на ободе другого колеса Далее

Теги: , , , , , ,

Крепежно-регулировочные работы на рулевом управлении и переднем мосте автомобиля Москвич — Часть 5. Проверка схождения передних колес

Если внутренняя обойма сразу не занимает предусмотренного положения, то ее нельзя передвигать вдоль цапфы с повышенным усилием или затягивать с этой целью гайку. В некоторых случаях внутренняя обойма наружного подшипника не может сразу занять свое место на цапфе вследствие того, что сепаратор подшипника с шариками неполностью вставлен в наружную обойму Далее

Теги: , , , , , ,

Крепежно-регулировочные работы на рулевом управлении и переднем мосте автомобиля Москвич — Часть 4. Ступица передних колес

5) очистить внутреннюю полость ступицы и наружные обоймы подшипников от старой смазки и протереть обоймы чистой ветошью. Удалить старую смазку, остающуюся при снятии ступицы на шейке цапфы, с внутренней обоймы внутреннего подшипника ступицы. Старую смазку необходимо удалить также из углубления стакана опорного подшипника щита тормоза.

Подшипники ступицы следует хорошо промыть в ванночке с чистым керосином Далее

Теги: , , , , ,

Крепежно-регулировочные работы на рулевом управлении и переднем мосте автомобиля Москвич — Часть 3. Подшипники

Проверьте также крепление нижней планки радиатора к кронштейну 2 балки 1 и убедитесь, что электрический сигнал надежно укреплен на кронштейне. Далее проверьте крепление переднего буфера к балкам рамы и деталей буфера между собой. При покачивании буфера руками не должно быть следов подтекания амортизаторной жидкости. Особенно тщательно проследите за герметичностью сальника кривошипа передней подвески Далее

Теги: , , , , ,

Крепежно-регулировочные работы на рулевом управлении и переднем мосте автомобиля Москвич — Часть 2. Передняя подвеска

Регулирование зазора в зацеплении сектора с червяком должно производиться после проверки, а при необходимости, и регулирования осевых зазоров червяка и вала сектора. В этом случае свободный ход сошки в направлении нормального перемещения будет возможен только вследствие износа зубьев сектора и червяка. Чтобы компенсировать этот износ и устранить его влияние на увеличение зазора в зацеплении Далее

Теги: , , , , ,

Крепежно-регулировочные работы на рулевом управлении и переднем мосте автомобиля Москвич — Часть 1. Крепление рулевого колеса на валу

Обслуживание рулевого управления следует начинать, как и при первом техобслуживании, с контроля надежности крепления рулевого колеса на валу. После этого необходимо проверить отсутствие продольного люфта червяка в подшипниках и заеданий в рулевом управлении при поворотах рулевого колеса влево и вправо до отказа. Величина люфта в рулевом механизме при замере на ободе рулевого колеса, не должна быть более 120—130 мм Далее

Теги: , , , ,

Крепежно-регулировочные работы на двигателе автомобиля Москвич — Часть 11. Система смазки

Прочистив трубки, поставьте внутрь корпуса новый фильтрующий элемент так, чтобы рукоятка, укрепленная на металлической крышке элемента, оказалась сверху.

Осмотрите прокладку крышки корпуса фильтра. Обычно при снятии крышки она остается в ее углублении. После этого поставьте крышку на место и плотно затяните крепящую ее гайку. Гайку затягивать сильно не следует, так как можно повредить центральную трубку фильтра Далее

Теги: , , , , ,

Крепежно-регулировочные работы на двигателе автомобиля Москвич — Часть 10. Система охлаждения

Убедитесь в герметичности системы охлаждения, осмотрев правую сторону двигателя, а затем перейдите на левую сторону.

Здесь осмотрите резиновые водяные шланги, особенно в месте их присоединения к патрубкам. На поверхности шлангов не должно быть глубоких трещин и других разрушений, хомутики должны плотно обжимать концы шлангов.

Проверьте затяжку болтов, скрепляющих обе части корпуса водяного насоса Далее

Теги: , , , , , ,

Крепежно-регулировочные работы на двигателе автомобиля Москвич — Часть 9. Контроль агрегатов с правой стороны

Если крепление ненадежно следует при помощи отвертки или пассатижей отогнуть края стопорных пластин и подтянуть болты, крепящие насос к блоку, а затем вновь подогнуть выступающие края стопорных пластин и окончательно прижать их к головкам болтов легкими ударами молотка.

Закончив проверку системы питания двигателя, приступите к контролю остальных агрегатов, расположенных с правой стороны двигателя Далее

Теги: , , , , , ,