Категория: Автомобиль Москвич

Двигатель автомобиля Москвич — Часть 6. Масляный фильтр

Дальнейшие работы по обслуживанию двигателя производятся с левой стороны (см. рис. 5).

Слейте из корпуса фильтра тонкой очистки масла отстой, отвернув сливную пробку в нижней части корпуса (рис. 47). Отстой надо сливать в специальную посуду, укрепив ее под фильтром. Пока стекает отстой, можно для экономии времени приступить к выполнению последующих работ по обслуживанию Далее

Теги: , , , , ,

Двигатель автомобиля Москвич — Часть 5. Бензиновый насос

Если просачивание бензина будет обнаружено в месте разъема бензинового насоса, где зажата диафрагма 1 (рис. 46), дефект обычно удается устранить подтяжкой винтов 3, крепящих верхнюю часть насоса к нижней.

При обнаружении подтекания бензина через уплотнительную пробковую прокладку 8 отстойника насоса обычно приходится (в целях надежной герметичности отстойника) заменять прокладку Далее

Теги: , , , ,

Двигатель автомобиля Москвич — Часть 4. Бензопровод

Пользуясь рычагом ручной подкачки бензинового насоса, наполните бензином поплавковую камеру карбюратора и проследите за тем, чтобы не было подтекания бензина снаружи карбюратора и внутри смесительной камеры, наблюдая за этим через воздушный патрубок карбюратора. Наличие подтеканий бензина в виде капель внутри смесительной камеры указывает, в первую очередь, на повышенный уровень бензина в поплавковой камере и необходимость его регулировки Далее

Теги: , , , , ,

Двигатель автомобиля Москвич — Часть 3. Воздухоочиститель

Передняя часть двигателя укреплена на специальных кронштейнах, приваренных к балке передней подвески, на резиновых подушках. Задняя часть двигателя вместе с коробкой передач крепится при помощи кронштейна к днищу кузова.

Крепежно-регулировочные работы по двигателю следует начинать с правой стороны (по ходу автомобиля). Здесь можно выполнить работы по обслуживанию воздухоочистителя, карбюратора, бензинового насоса Далее

Теги: , , , ,

Двигатель автомобиля Москвич — Часть 2. Водяной насос

Снизу блок цилиндров двигателя закрыт картером. Картер изготовлен из листовой стали и крепится к блоку винтами. Между картером и блоком помещаются уплотнительные пробковые прокладки. Картер двигателя служит также резервуаром для масла.

К блоку цилиндров двигателя с левой стороны крепится тремя болтами водяной насос (рис. 44). На переднем конце вала укреплен шкив для привода насоса Далее

Теги: , , , ,

Двигатель автомобиля Москвич — Часть 1. Продольный и поперечный разрезы

Двигатель автомобиля «Москвич» — четырехцилиндровый, карбюраторный, четырехтактный.

Цилиндры двигателя изготовлены из чугуна и выполнены в одном блоке. Головка 9 (рис. 42) блока цилиндров чугунная, крепится болтами к блоку цилиндров 11 и двумя шпильками. Между головкой и блоком помещена уплотнительная железоасбестовая прокладка.

К блоку цилиндров двигателя с правой стороны крепятся шпильками Далее

Теги: , , , ,

Электротехнические работы на автомобиле Москвич — Часть 8. Приборы освещения

Если между контактами нет повышенного искрения, а между проводом высокого напряжения и массой искрообразование происходит с перерывами, то это указывает на неисправность катушки зажигания или на неплотности крепления проводов цепи низкого напряжения. Неисправная катушка зажигания должна быть заменена новой.

После проверки не забудьте сейчас же выключить зажигание и вставить на место вынутый провод высокого напряжения Далее

Теги: , , , ,

Электротехнические работы на автомобиле Москвич — Часть 7. Зазор контактов прерывателя

Закончив проверку состояния контактов, нужно определить величину наибольшего зазора между контактами, когда выступ кулачка прерывателя отодвигает рычажок на максимальную величину. Наибольший зазор между контактами должен быть от 0,35 до 0,45 мм.

Зазор замеряется при помощи щупа соответствующей толщины. При замере величины зазора следует пальцем свободной руки слегка прижать в точке крепления упора Далее

Теги: , , , ,

Электротехнические работы на автомобиле Москвич — Часть 6. Осмотр прерывателя-распределителя

Закреплять провода надо всегда в тот момент, когда прибор не находится под током (если это предусмотрено конструкцией). Провода, все время находящиеся под током: провод на клемме Б у реле, провода у верхнего предохранителя и у сигнала, провод у включателя плафона и освещения, панели приборов, у включателя стоп-сигнала — старайтесь при креплении не замыкать на массу.

Ко всем проводам низкого напряжения и их наконечникам можно прикасаться открытыми руками Далее

Теги: , , , , ,

Электротехнические работы на автомобиле Москвич — Часть 5. Проверка генератора

Если не требуется регулировать натяжение вентиляторного ремня, то проверьте надежность затяжки болтов, крепящих генератор к его кронштейну, а также болтов, крепящих регулировочную планку к генератору и к кронштейну на головке блока цилиндров.

После этого следует убедиться в надежном креплении реле-регулятора к стенке кузова и проводов на панели реле и на выводных клеммах генератора Далее

Теги: , , , ,