Категория: Автомобиль Москвич

Обслуживание тормозов с гидравлическим приводом — Часть 1. Проверку исправности

Проверку исправности тормозов следует начинать с главного тормозного цилиндра.

Прежде всего, нужно тщательно обтереть сухой ветошью верхнюю часть тормозного цилиндра, чтобы исключить, при последующем открытии его резервуара, попадание внутрь хотя бы ничтожных количеств пыли, песка, минерального масла и т. п. Основные детали главного тормозного цилиндра изготовлены с очень высокой степенью точности Далее

Теги: , , , , , ,

Тормоза автомобиля Москвич — Часть 2. Тормозной механизм заднего колеса

Передача усилия от тормозной педали 11 к колодкам 1 колее производится тормозной жидкостью, состоящей из смеси: 50% касторового масла и 50% бутилового спирта.

Гидравлический привод работает так. При надавливании на педаль тормоза, через тягу 14 и шток 9 усилие передается поршню 8, помещенному в главном тормозном цилиндре 6. При своем движении поршень начинает вытеснять жидкость из цилиндра в трубопроводы Далее

Теги: , , , ,

Тормоза автомобиля Москвич — Часть 1. Схема тормозных механизмов

Тормозные механизмы задних, а также передних колес относятся к колодочному типу. Установка тормозных колодок на опорном щите тормоза осуществляется на одном упорном пальце и двух промежуточных звеньях. Схема тормозных механизмов колес к гидравлического привода тормозов показана на рис. 55. Шарнирная подвеска колодок облегчает полное прилегание трущейся поверхности колодки к тормозному барабану Далее

Теги: , , , , ,

Рулевое управление и передний мост автомобиля Москвич — Часть 5. Проверка затяжки подшипников колес

Ступицы передних колес на подшипниках не должны иметь повышенного люфта (качки). Чтобы проверить это, приложите, как показано на рис. 53, палец одной руки к зазору между краем отверстия ступицы 5 и упорной шайбой 3 наружного подшипника 1, а другой рукой, взявшись за шину (при снятом колесе — за тормозной барабан), покачайте ступицу в поперечном направлении (рис. 54), не вращая ее при этом на подшипниках Далее

Теги: , , , ,

Рулевое управление и передний мост автомобиля Москвич — Часть 4. Проверка крепления сферического пальца

Проверьте также, полностью ли затянута и зашплинтована гайка, крепящая шаровой палец продольной рулевой штанги в гнезде передней головки левого цилиндра подвески.

Надежность соединений наконечников поперечной рулевой штанги необходимо определить, покачав указанным выше способом правое переднее колесо. После этого с помощью ключей соответствующих размеров следует проверить надежность крепления шаровых пальцев Далее

Теги: , , , , ,

Рулевое управление и передний мост автомобиля Москвич — Часть 3. Установка передней оси на подставках

При обнаружении люфта (свободной качки) колеса в этом направлении необходимо вынуть из гнезда ступицы рулевого колеса кнопку сигнала и затянуть гайку, крепящую рулевое колесо на валу. Люфт руля не должен также ощущаться при попытке качнуть рулевое колесо обеими руками вдоль рулевой колонки. Свободный ход рулевого колеса в этом направлении указывает, прежде всего, на продольное перемещение червяка в подшипниках Далее

Теги: , , , , ,

Рулевое управление и передний мост автомобиля Москвич — Часть 2. Передняя подвеска

Внутри каждого цилиндра подвески помешена пружина.

В задней стороне цилиндра на подшипниках расположена ось рычага 8 подвески, выполненного в виде кривошипа. В средней части оси кривошипа укреплен рычаг, упирающийся своим наконечником в чашку пружины цилиндра.

На передней цапфе кривошипа помещен на специальном подшипнике спорный щит тормоза Далее

Теги: , , , ,

Рулевое управление и передний мост автомобиля Москвич — Часть 1. Рулевой механизм

Рулевой механизм автомобиля показан на рис. 49.

Ступица рулевого колеса 8 закрепляется на валу гайкой 9.

Вал 6 заключен в трубу рулевой колонки, нижний конец, которой закрепляется зажимным хомутом 5 на шейке регулировочной гайки 14 подшипников червяка. Верхний конец рулевой колонки прижимается стремянкой к переднему щитку кузова.

Картер рулевого механизма чугунный, состоит из двух частей Далее

Теги: , , , ,

Двигатель автомобиля Москвич — Часть 8. Регулировка оборотов холостого хода

После нагрева двигателя необходимо прослушать его работу и отрегулировать обороты холостого хода. Для этого, взявшись рукой за рычаг дросселя и поворачивая его, надо дать двигателю поработать на различных оборотах коленчатого вала, резко увеличивая их от малых до средних и быстро уменьшая. При этом, все время, прислушиваясь к работе двигателя Далее

Теги: , , , ,

Двигатель автомобиля Москвич — Часть 7. Проверка работы генератора

Выполнив рассмотренные выше работы, пустите, двигатель в ход и прогрейте его до нормальной температуры. Проконтролируйте по показаниям масляного манометра величину давления масла в системе смазки двигателя, которое должно быть при прогретом двигателе в пределах около 2—3,5 кг/см2. В дальнейшем при движении автомобиля необходимо все время наблюдать за показаниями манометра Далее

Теги: , , , , ,